Ang mga walang driver na kotse ay nasa kung saan man sa minuto. Mula sa Uber hanggang sa Apple, tila lahat ay nagkakaroon ng isa sa pag-unlad. Ngunit ano talaga sila? Ligtas ba ang mga walang driver na kotse? Ano ang kanilang mga kalamangan at kahinaan? At kailan sila magagamit sa UK?
Tingnan ang kaugnay na MIT ay nagtuturo ng mga self-drive na kotse upang makitungo sa hindi kilalang mga kotse na Walang Driver ay dapat na sanayin sa VR, hindi sa mga kalsada, sabi ni Nvidia Mga kotse na walang driver na hinaharap: Gaano kalayo kalayo tayo mula sa mga autonomous na kotse?
Nagsasagawa kami ng malalim na pagsisid sa industriya ng walang driver na kotse, upang maihatid sa iyo ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa teknolohiyang automotiveng araw.
Mga kotse na walang driver: Ano ang mga ito?
Ang mga walang driver na kotse - na kung minsan ay tinutukoy bilang mga self-drive na kotse o mga autonomous na sasakyan - ay mga kotse na nagsasama ng isang kumbinasyon ng AI, sensor, radar at camera, ngunit wala sila sa isang pamilyar na sangkap: isang operator ng tao.
BASAHIN SA SUSUNOD: Walang mga driver ng kotse sa hinaharap
Kaya't self-operate nila. Ngunit ano nga ba ang kwalipikado ng mga walang driver na kotse na ganap na nagsasarili? Dapat nilang gamitin ang kakayahang mag-navigate nang walang interbensyon ng tao sa isang paunang itinakdang lokasyon. Ano pa, kailangan nilang makapaglakbay sa mga kalsadang hindi pa partikular na iniakma para sa kanilang paggamit.
Mga kotse na walang driver: Ligtas ba sila?
Ang pinakamalaking tanong na naisip kapag ang term na walang driver ay nabanggit ay ang kaligtasan. Ngunit sa halip na tanungin kung paano ang isang bagay na hindi man buong ligtaskasama siang mga operator ng tao ay maaaring ligtas nang wala sila, nakuha mong positibo na marahil ang mga operator ng tao ay malaki ang nag-aambag sa ligtas na kaligtasan. Error ng tao at lahat ng iyon…
Sinabi na, ang mga walang driver na kotse ay hindi wala ang kanilang mga isyu sa kaligtasan, at mga seryosong mga iyon. Sa katunayan, ang teknolohiyang autonomous na pagmamaneho ay tumama sa mga headline sa isang malaking paraan kamakailan; Nakita ni Abril ang isang nakamamatay na banggaan na kinasasangkutan ng isa sa mga walang driver na kotse ni Uber at isang babaeng Arizona.
Kaya't sa madaling sabi, hindi, ang mga walang driver na kotse ay hindi mabibigo. At ang kanilang autonomous na katayuan ay nagdudulot ng ilang mga kagiliw-giliw, kung naghahati, ng mga isyu tungkol sa pagkakasala; sino ang sisihin kung mayroong isang awtonom na banggaan ng kotse? Paano hinahanap ang hustisya para sa mga biktima, at higit sa lahat, kanino galing?
kung paano gamitin ang flashlight sa patay sa pamamagitan ng liwanag ng araw
Mga kotse na walang driver: Mga kalamangan at kahinaan
Tulad ng karamihan sa mga teknolohiya, ang mga walang driver na kotse ay sinamahan ng isang host ng mga kalamangan at kahinaan. Bagaman napakahalaga nila sa maraming aspeto, mayroong ilang pangunahing mga paalala na nais na ilang - patawarin ako - ilagay ang preno sa walang driver na rebolusyon ng kotse.
Tinitingnan namin ang mga kalamangan - at pagkatapos ay ang kahinaan - ng mga walang driver na kotse, upang matiyak na ganap mong napapabilis sa teknolohiya.
Mga driver ng kotse na walang driver: Mas kaunting mga aksidente
Ang isang kilalang pro ng mga walang driver na kotse ay ang iyong pag-alis ng potensyal para sa error ng tao. Sa kasalukuyan, maraming mga aksidente sa trapiko ang maiiwasan, at nangyayari bilang isang resulta ng hindi naganap na paghatol ng tao. Hindi lamang ito nangangahulugang pagbilis, nauugnay ito sa pagkapagod, biglaang pagkawala ng kontrol sa gulong, mga nakakaabala at anumang paraan ng mga kahinaan ng tao.
Alisin ang potensyal para sa error ng tao, at aalisin mo ang potensyal para sa isang mundo ng mga aksidente.
Mga driver ng kotse na walang driver: Makatipid ng oras
Ang isa pang biggie ay ang oras, pagsisikap at lakas na makatipid ng mga tao kung hindi nila kailangang magmaneho ng mga lugar. Ang mga pag-commute ay maaaring maging mga bagay ng kagalakan, ang produktibo ay maaaring dumaan sa bubong, maraming mga libro ang maaaring mabasa, mas maraming mga pelikula na pinapanood, mas maraming musika na hindi pinapasyahan. Sa isang mundo kung saan ang go-go-go ay tila napakahusay na mantra, ang mga kotse na walang drayber ay magpapalaya sa mga tao ng may ilang oras pa upang masiyahan sa mundo sa kanilang paligid.
At para saan pa ang tech kung hindi ang pagpapalakas ng kahusayan sa oras at pangkalahatang kalidad ng buhay?
Mga driver ng kotse na walang driver: Pag-access ng kapansanan
Ang mga walang kotseng kotse ay maaari ring makatulong na mapahusay ang kadaliang kumilos at pag-access para sa mga indibidwal na may kapansanan, na marami sa kanila ay umaasa sa pampublikong transportasyon o sa tulong ng iba upang makalibot. Ang mga walang kotseng kotse ay maaaring magbigay sa pamayanang may kapansanan ng mas mataas na awtonomiya at kadaliang kumilos.
Mga driver ng kotse na walang driver: Mga aksidente
Tulad ng anumang teknolohiya, ang mga kotse na walang drayber ay hindi kumpleto sa mga aksidente - tulad ng ipinakita na mga kamakailang halimbawa. Ang industriya ay mayroon nang isang bilang ng mga fatalities sa ilalim ng kasabihan nito, dahil ang trahedya sa Arizona ay nagbibigay ng isang napakahusay na tipan sa.
Ano pa, maaari itong maging isang matigas na tableta na lunukin para sa mga pamilya ng mga biktima, alam na ang hustisya ay hindi maihahatid para sa isang hindi kinakailangang kamatayan. Kapag ang operator ng kotse ay wala, sino ang mananagot? Ito ba ang gumagawa ng kotse? O ang developer ng software? Maaari bang ma-pin ang sisihin sa mga naglalakad? Ang mga driver ng crash ng kotse ay hindi mahirap gawin ng pulisya.
Mga driver ng kotse na walang driver: Mga panganib sa kaligtasan sa masamang kondisyon ng panahon
Sa kabila ng kanilang kakulangan ng paglahok ng tao, ang mga walang driver na kotse ay hindi masisira. Hindi sila maaaring gumana sa isang mataas na antas ng kaligtasan sa lahat ng mga kundisyon ng panahon, na nangangahulugang nahahanap ng mga gumagamit ang kanilang sarili na maiiwan tayo o nagkakaproblema sa masamang kalagayan ng panahon.
Mga driver ng kotse na walang driver: Mas mahusay na imprastrakturang kinakailangan
Mabuti at mahusay ang pagbuo ng isang (makatwirang) walang walang kasamang driver ng kotse, ngunit kumusta ang kaukulang teknolohiya? Sa mundo ng mga mortal lamang, ang kasalukuyang mga imprastraktura tulad ng mga ilaw ng trapiko ay madaling masira, o hindi bababa sa nangangailangan ng kakaibang labanan sa pagpapanatili at kapalit.
Sa kaganapan ng mga ilaw ng trapiko na hindi gumagana, ang mga walang driver na kotse ay hindi magagawang, halimbawa, bigyang kahulugan ang mga signal ng kamay na naihatid na pulisya sa transportasyon. Maaaring matalino sila, ngunit hindi sila ganoon katalino. Ang mga sitwasyong tulad nito ay maaaring makapinsala sa mga kalsada.
Mga kotse na walang driver: Kailan sila darating sa UK?
Sa ilang kakayahan, narito na sila. Ang mga advanced na pagsubok sa mga kotse na nagmamaneho ng sarili ay nagaganap na sa mga kalsada ng UK. Dagdag pa, mayroong isang dati nang kasunduan ng mga British tech na kumpanya na nakikipagtulungan upang makapagsimula sa pananaliksik sa industriya ng kotse na walang driver, na angkop na pinangalanan Hinimok .
Ayon sa website nito, ang pangunahing layunin ng Driven ay ang pagsiguro, pagtiyak at pag-export ng malawak na fleet ng Antas 4 na konektadong awtonomiya. Pinagsasama-sama ng platform nito ang mga dalubhasa sa awtonomiya at mga dalubhasa sa transportasyon, kasama ang mga taong nagbago ng mundo, mga pangunahing tagabigay ng kakayahan [at] mga disseminator upang masubukan ang mga autonomous na sasakyan.
kung paano malaman kung ang aking telepono ay naka-unlock
Gayunpaman, sa kamakailang lakad ng mga aksidente na walang kinalaman sa pagmamaneho ng kotse, ang pagsisimula ng autonomous na pagmamaneho ay maaaring medyo humina. Inaasahan ng mga komentarista na hindi namin makikita ang mga self-drive na kotse na inilantad sa isang antas ng komersyo nang medyo matagal, dahil sa mga kamakailang trahedya.
Sinabi na, ang gobyerno ng UK ay nagpahayag ng isang layunin na maging isang nangunguna sa autonomous tech. Bumalik noong 2016, inihayag ng gobyerno ang mga bagong batas para sa pagsubok ng mga autonomous na sasakyan sa mga kalsada sa UK, at namuhunan ng isang mabigat na £ 20 milyon sa pagsasaliksik at pag-unlad para sa teknolohiya.
Sa mas maraming pera, oras at pagsisikap na nalubog sa autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho - at ng mga pangalan ng sambahayan tulad ng Apple, Uber at Tesla, upang mag-boot - ang rebolusyon ng walang driver na kotse ay maaaring dumating nang mas maaga kaysa sa inaasahang.
