Repasuhin ang Audi SQ7 (2017): Ang sporty Q7 na ito ba ang pinakamahusay na SUV na mabibili mo?

Larawan 1 ng10

Dalawampung taon na ang nakalilipas, ang mga SUV ay isang kakaibang bagong bagay, ngunit sa 2017 maraming mga ito. Ngayong mga araw na ito, pinaghiwalay din sila sa iba't ibang laki, kaya't mayroon kang mga laki na hatchback tulad ng bagong Volvo XC40 at Audi Q2 at pagkatapos ay mga behemoth tulad ng napakahusay na Volvo XC90.

Si Audi, na tila may isang modelo upang umangkop sa lahat, ay may apat na SUV na nag-iisa - at ang Audi Q7 ay nakaupo sa pinakamataas.

Tulad ng Volvo XC90, ang Q7 ay nakaupo sa bigat na dulo ng sukatan. Maaari itong mag-upuan ng pito na may silid na ekstrang at, tulad ng Volvo XC90, sinasabing ito ang pinaka-advanced na SUV na maaari mong bilhin sa kasalukuyan. Iyan ay isang matapang na paghahabol na gagawin, sapagkat ang XC90 ay mahusay at, na nasubukan ang T8 Twin engine R Design XC90, sa palagay ko ang Q7 ay may gawaing natapos para dito.

[gallery: 3]

Repasuhin ang Audi SQ7: Disenyo

Kung nakakita ka ng isang Audi Q-series na kotse - o anumang Audi para sa bagay na iyon - ang Audi Q7 ay magiging pamilyar. Pinatakbo ko ang SQ7, isang mas pampalakihang bersyon ng Audi's flagship SUV ngunit ang malawak na mga stroke ng kotse ay mananatiling pareho. Kung ang mga grill ay nagpapahiwatig ng katayuan sa loob ng saklaw ng Audi, ang Q7 ay ang Ninong ng linya ng modelo. Sa paligid ng isang katlo ng harap na ilong ng kotse ay inookupahan ng isang malaking-malaki, pinakintab na grille - at ito ay isang bagay na gusto mo o kinamumuhian mo. Nasa dating kampo ako.

Tingnan ang nauugnay na pagsusuri sa Audi A8 (2018): Mag-hands-on gamit ang pinaka-tech na car na nagawa ng Audi Review ng Volvo XC90 T8 R Design (2017): Ang pinaka-kumpletong SUV sa kalsada Review ng Bagong Audi Q5 (2017): Isang maliit na SUV na malaki sa tech

Tumingin sa paligid ng natitirang kotse at mahahanap mo ang parehong mga pahiwatig ng disenyo tulad ng natitirang saklaw ng Audi; sa halip ay panig ito ng slab at hindi partikular na kapana-panabik na tingnan. At, subukan ito, ang mga accent ng disenyo ng Q7 ay hindi sapat upang matabunan ang sobrang laki ng bagay. Hindi tulad ng Volvo XC90, na kung saan ay maaring magbalatkarin ang taluktok nito, ang Audi Q7 ay nakikita pa rin at nararamdaman na parang isang tangke ng isang kotse.

Review ng Audi SQ7: Panloob at pagganap

Gayunpaman, pumasok sa Audi at malalaman mo na ang laki nito ay magagamit nang mabuti. Napakalaki ng cabin, ngunit ang lahat ng narito ay nasa proporsyon, lalo na, ang malaking 8.3in infotainment screen ng kotse. Nagpapatakbo ito ng parehong sistema ng MMI na makikita mo sa lahat mula sa Audi A5 hanggang sa Q2. Tulad ng mga kotseng iyon, at ang Audi TT RS, ang Q7 ay may kasamang kamangha-manghang 12.3in Virtual Cockpit system din. Kung kayang bayaran ito, ang Q7 ay may kasamang mga back-screen din para sa mga pangalawang row na pasahero.

Ang modelo na aking hinimok ay kasama ng Audi's Technology Pack, na pinagsasama ang Virtual Cockpit, isang Head-Up Display at Audi Phone Box. Ang huli ay isang natatanging system na agad na ipinapares ang iyong telepono sa kotse, habang wireless din itong singilin kung ito ay katugma sa Qi. Ang mga tatak tulad ng BMW ay nag-aalok ng katulad na pagpipilian, at kahit na hindi ito nag-aalok ng karagdagang pag-andar, ginagawang mas madali ang iyong buhay.

ang sunog hd 10 ay hindi bubuksan

Ang kasalukuyang sistema ng satnav ng Audi ay isang kahanga-hangang tagapalabas din, at ang mga menu ng Q7 ay simple at mabisang gamitin. Ang Pangkalahatang UI ay isang lugar kung saan ang Audi MMI infotainment system ay palaging mahusay, kaya't maligayang pagdating din dito sa Q7. Tulad ng Audis - bukod sa bagong A7 at A8 - iniiwas ng Q7 ang isang touchscreen na pabor sa isang mas mekanikal na pag-setup.

[gallery: 8]

Gayunpaman, tingnan nang mabuti, at makakahanap ka ng isang pangunahing pagkakaiba sa natitirang saklaw ng Audi. Sa halip na standard na pitong-way na control dial, ang Audi Q7 ay gumagamit ng isang mas maliit na knob, at pinagsasama ito sa isang malaking touchpad, kumpleto sa dalawang mga pindutan para sa pagpili.

Sa kabila ng pagbabago sa interface, ang touchpad ng Q7 ay intuitive na gamitin at ang malaking lugar sa ibabaw nito ay gumagawa ng mga character na scribbling habang nagpapasok ng mga address, halimbawa, bilang prangka hangga't gusto mo. Ito ba ay mas mahusay kaysa sa karaniwang sistema ng Audi? Mahirap sabihin iyon ngunit gumagana ito ng maayos.

i-convert ang isang wav file sa mp3

Ang isang lugar kung saan maaari mong isipin na ang isang hindi pangkaraniwang sistema ng kontrol ay maaaring maging isang namumutol ay kapag gumagamit ng Android Auto at Apple Carplay; gayunpaman, ang parehong mga sistema ay madaling gamitin sa sandaling makuha mo ang hang ng mga bagay.

Ang Audi SQ7 na hinimok ko ay nilagyan din ng isang hindi kapani-paniwalang Bose 3D sound system at ang tunog ay kahanga-hanga din tulad ng sa ibang mga modelo ng Audi na hinimok ko. Ito ay isang pagpipilian na pag-upgrade na £ 1,100 at hindi ang pinakamataas na dulo ng mga pagpipilian sa audio ni Audi, nakaupo sa ibaba lamang ng premium na Bang at Olufsen system, ngunit nagpapalabas pa rin ito ng isang balanseng tunog na kasing linaw at kontrolado tulad ng makikita mo sa karamihan ng karibal . Okay, hindi nito masyadong maitugma ang Burmester system sa Mercedes S-Class ngunit naghahatid pa rin ito ng isang maihahambing na pagganap sa sistemang Bowers at Wilkins sa Volvo XC90 T8 R Design na hinimok ko mas maaga sa taong ito.

[gallery: 7]

Repasuhin ang Audi SQ7: Mga pag-andar na nagsasarili

Ang mga kotse na kasing laki ng Q7 ay madalas na isang sakit upang mapaglalangan, ngunit salamat na nagtatampok ang Audi ng isang saklaw ng autonomous at babalang teknolohiya upang gawing mas madali ang buhay.

Tulad ng iyong inaasahan, ang Audi SQ7 ay may mga sensor ng paradahan at adaptive cruise control na may pag-andar din ng pagpapanatili ng lane. Ang cruise control ng SQ7 ay may sariling tangkay sa ilalim ng manibela, at bagaman nakakalikot ito minsan, masarap magkaroon ng lahat sa isang lugar. Hindi ito kasing ganda ng steering based solution ng Volvo, ngunit natatapos nito ang trabaho.

Ano pa, ang mga semi-autonomous na pagpapaandar sa gawain ng SQ7 tulad ng ipinangako. Ang pag-iingat sa lansangan ay nakasisigla ng kumpiyansa, at palaging panatilihin ng kotse ang kinakailangang distansya sa pagitan mo at ng kotse sa harap. Ang isyu ko lang? Madalas na basahin ng SQ7 ang mga palatandaan at awtomatikong itatakda ang iyong bilis ng paglalakbay upang maipakita ang mga ito.

Ang paggawa ng 72 mph at pakiramdam na ang kotse ay bumaba sa 70 mph ay nakakairita, ngunit ang pagkakaroon ng kotse na nagkamali na makita ang isang 40 mph sign sa isang 70 mph zone ay kapwa nakakainis at nag-aalala. Sa kabutihang palad, maaari mo itong i-off - ngunit nakakahiya na hindi pa ito isang tampok na hindi naa-bala.

Repasuhin ang Audi SQ7: Magmaneho

Ang SQ7 na hinimok ko ay isang naka-tune, bersyon na may mahusay na pagganap ng karaniwang Q7 at, kakaiba sa ideya ng isang naka-tono na tunog ng SUV, lahat ay may katuturan kapag nasa likod ka ng gulong. Sa madaling salita, ang SQ7 ay mas mabilis at mas mabilis kaysa sa mayroon itong karapatang maging sa ganitong laki.

Karamihan sa pagganap na iyon ay nagmula sa isang 429bhp high-voltage V8 diesel engine, na tinutulak ang SQ7 mula sa 0-60mph na mas mababa sa limang segundo.

Ang mga numerong iyon ay maganda sa papel ngunit ito ay ang madalian na pagbilis ng SQ7 na higit na kahanga-hanga. Gumagawa ang planta ng kuryente ng SQ7 sa isang katulad na paraan sa isang modernong engine na F1: salamat sa isang de-kuryenteng motor na nag-iikot ng turbo nang maaga, walang lahat ng turbo lag at nangangahulugan itong agarang tugon ng makina.

Ang paghawak ng SQ7 ay nagtataksil sa laki nito ngunit ang preno sa kotseng ito ay hindi kapani-paniwala. Ang modelo na aking hinimok ay nilagyan ng mga ceramic preno na katulad ng makikita mo sa Audi RS5. Ang mga ito ay isang napakahalagang £ 8,000 na pagpipilian ngunit dinala nila ang napakalaking SQ7 sa isang paghinto na may bahagyang mapaniwalaang bilis.

[gallery: 5]

Repasuhin ang Audi SQ7: Hatol

Kung nasa merkado ka para sa isang SUV maaari kang gumawa ng mas masahol kaysa sa Q7 at, kung nais mo ang pagiging praktiko sa isang elemento ng pagkabaliw ang SQ7 ay isang mahusay na pagpipilian. Gayunpaman, kung ihahambing sa Volvo XC90 ang Q7 ay magiging mas mababa sa isang halatang pagpipilian. Napakagandang hitsura ng kotse at, tulad ng karamihan sa Audis na hinimok ko, perpektong naisagawa ito. Gayunpaman, mahirap unahin ang XC90, isang kotse na maaaring walang parehong pagganap Q7, ngunit mayroong tech at medyo mas istilo at karakter.