Ang mga inhinyero ng Hapon ay nagsisimulang magtrabaho sa isang elevator ng puwang

Ang mga space elevator ay isang gawa ng science fiction. Pinangarap ng nobelista at futurist na si Arthur C Clarke, sila ay isang hindi maipahiwatig na pantasya upang gawing komersyal ang paglalakbay sa kalawakan. Ngunit ngayon lilitaw na hindi na iyon ang kaso salamat sa isang pangkat ng mga mananaliksik sa Shizuoka University sa Japan at ang Japanese contractor na si Obayashi.

Tingnan ang kaugnay Ang mga katotohanan ng paglalakbay sa kalawakan: Bakit ang isang piyesta opisyal sa kalawakan ay maaaring hindi isang pangarap na bakasyon Ang isa pang misteryo sa paligid ng buwan ay sa wakas ay nalutas NASA: Direkta na titig sa araw nang ligtas sa 4K video na ito

Nakita ni Obayashi ang space elevator na binubuo ng anim na hugis-itlog na mga kotse, bawat isa ay may sukat na 18 x 7.2m at may kakayahang humawak ng 30 katao nang paisa-isa. Ang elevator ay magsisimula sa isang platform sa dagat at makakonekta sa pamamagitan ng isang cable sa isang satellite sa 36,000km sa itaas ng Earth.

Ang elevator ay pinapagana ng isang de-kuryenteng de-motor na pulley at papalarin ang mga kotse pataas at pababa sa cable hanggang sa higit sa 120mph. Kahit na sa bilis na iyon tinatayang aabutin ng walong araw upang makarating sa istasyon ng kalawakan, kaya't ang mga 30-taong kotse na iyon ay pinakamahusay na maging hindi kapani-paniwalang plush at marangyang kung hindi man ay maaaring ito ay isang hindi komportable na pagsakay sa kalawakan.

BASAHIN SA SUSUNOD: Ang mga katotohanan ng paglalakbay sa kalawakan ay nagpapahiwatig na hindi ito magiging masaya

Upang mapunta ang mga pasahero sa kalawakan, kailangang lumikha at mag-install ng isang cable na halos 60,000 milya ang haba. Tinatayang nagkakahalaga ng halos £ 7 bilyon upang likhain at, malamang, ay mabubuo sa carbon nanotube.

Bagaman ito ay parang isang labis na gastos, pinaniniwalaan na ito ay talagang aabot lamang sa isang-isang daang bahagi ng kung ano ang pag-unlad ng space shuttle at mga gastos sa paglipad. Inilaan din ito upang magamit muli at magkakaroon ng mas mataas na turnover ng mga pasahero, na magdadala ng mga gastos sa bawat paggamit nang malaki.

Maliban sa pagharap sa mahirap na sitwasyon ng pagbuo, pag-iimbak at pagtatayo ng isang 60,000-milya na kable, ang Obayashi ay hindi talaga lahat malapit sa pagsisimula ng proyekto. Sa katunayan, ang koponan ng mga mananaliksik sa Shizuoka ay magsisimula na sa unang yugto ng pagsubok para sa proyekto. Nagsasangkot ito ng pagpapadala ng dalawang maliliit na satellite (10x10cm lamang) sa kalawakan at pagkonekta sa kanila ng isang 10m steel cable mula sa International Space Station.

BASAHIN SA SUSUNOD: Ang paggalugad sa espasyo ay maaaring magkaroon ng ilang malalaking kahihinatnan sa etika

Susubukan ng Shizuoka ang konsepto ng elevator nito sa pamamagitan ng pagpapadala ng mga lalagyan kasama ang cable na ito sa pagitan ng dalawang satellite at ng ISS. Kung matagumpay, maaari nitong green-light ang susunod na yugto ng pag-unlad ng space elevator.

simulan ang menu na hindi binubuksan ang windows 10

Gayunpaman, hindi ako ganap na nabili sa ideyang nagbabayad. Napanood ko ang sapat na mga yugto ng iba't ibang mga serye ng Gundam upang malaman na sa sandaling ang isang tao ay kumokontrol sa isang elevator ng puwang, lahat ay nais lamang na salakayin sila at sakupin ito.

Gayunpaman, kung ang hinaharap na anime ay mananatiling mahigpit bilang isang gawa ng kathang-isip, ang isang elevator ng puwang ay maaaring magbukas ng sangkatauhan sa tunay na paglalakbay sa kalawakan. Isang hinaharap kung saan gumagamit kami ng mga satellite bilang mga istasyon ng transportasyon upang tuklasin ang karagdagang lugar sa aming sariling solar system at kalawakan.