11 mga bagay na gusto namin tungkol sa bagong London electric taxi

Larawan 1 ng17

Kahapon, binigyan ako ng pagkakataon na magmaneho ng bagong LEVC TX electric London taxi, kaya natural na tumalon ako sa pagkakataon. Pagkatapos ng lahat, nagkaroon lamang ng kaunting mga bagong modelo ng taxi na itinayo lamang para sa kabisera. Ang isang ganap na bago ay karapat-dapat sa labis na kaguluhan.

Ang TX ay ang unang electric taxi na gawa ng aptly na pinangalanang London Electric Vehicle Company (dating The London Taxi Corporation), ngunit mayroon din itong back-up na 'range-extender' petrol engine. Naka-pack ito ng maraming mga cool na tampok upang gawing mas komportable at kasiya-siya ang biyahe para sa pasahero, kabilang ang on-board WiFi, singilin ang mga port at isang makinang na panoramic na bubong.

Matapos maantala ng isang meter glitch ang unang pangkat ng mga taksi na naihatid sa kanilang mga may-ari, sinimulan na nila ngayon ang pagpindot sa mga kalye. Hanggang sa magkaroon ka ng pagkakataon na maranasan ang pagsakay sa iyong sarili, narito ang aking napili ng mga pinakamahusay na bagay tungkol sa bagong London electric taxi - pati na rin isang negatibong punto.

1. Tatakbo ito buong araw - at singil sa loob ng 25 minuto

Ang TX ay may saklaw na 80 milya bago ito kailanganing gamitin ang 1.5l 'range extender' na petrol engine. Isinasaalang-alang ang average na cabbie ay nagdadala ng 80-120 milya sa isang araw, iyon ay dapat na higit sa sapat na juice upang makuha ang mga ito sa average na shift. Pagkatapos ng lahat, posible na mapalakas ang baterya sa 80% na kapasidad sa isang kahanga-hangang 25 minuto gamit ang isang 50kw charger, kaya kung ang kotse ay tumatakbo nang mababa sa baterya, madali itong itaas sa isang tanghalian.

kung paano idagdag ang pinagmulan laro upang steam

Magbasa Nang Higit Pa: Pinakamahusay na mga kotseng de kuryente

2. Ito ay higit na berde

Maaari itong maging halata, ngunit ang bagong TX ay mas may gulay kaysa sa hinalinhan ng diesel TX4. Ito ay dapat na. Mula sa Enero 1, lahat ng bagong rehistradong mga taksi sa London dapat ayon sa batas may mga emissions na hindi hihigit sa 50g / km at isang minimum na saklaw na zero-emission na 30 milya. Nais ng LEVC na makabuluhang malampasan ang benchmark na ito, kaya't nakagawa sila ng taksi na maaaring makagawa ng 80 milyang emission libre, na may mga emisyon ng carbon na 29g / km lamang kapag hinimok sa range extender.

3. Ibabagsak pa rin ito ng mga tao pababa

Bagaman ang bagong de-kuryenteng London cab ay muling dinisenyo mula sa ground up - mas malaki ito at kapansin-pansin na magkakaiba ang hugis mula sa hinalinhan nito - hindi pa rin mapag-aalinlangananang isang itim na taksi ng London. Ipinakita ito nang halos kaagad pagkatapos kong kunin ang gulong, nang may sumubok na ibaluktot ako (kahit na patay ang ilaw ng taxi).

4. Mas ligtas ka kaysa dati

Ang dating TX4 ay may napakakaunting mga tampok sa kaligtasan, ngunit lahat iyon ay binago sa LEVC TX. Ang drayber ay may isang airbag ng gulong, thorax airbag at airbag ng kurtina, at ang mga pasahero ay may karagdagang mga airbag na kurtina upang maprotektahan sila mula sa mga epekto. Siyempre, sa isang perpektong mundo, hindi mo kakailanganin ang anumang mga ito. Upang matulungan na i-minimize ang pagkakataon ng isang insidente, nagsama ang LEVC ng mga karagdagang tampok sa kaligtasan tulad ng emergency autonomous braking, mga babala sa pag-alis ng lane at mga babalang pagbabangga sa unahan.

5. Ito ay isang mas makinis na pagsakay

Hindi tulad ng mga chuggy diesel engine ng TX4, ang pagsakay sa bagong electric taxi ay nararamdaman na hindi kapani-paniwala makinis, kapwa para sa drayber at mga pasahero. Ang nagbabagong-buhay na pagpepreno (na nagpapabagal sa sasakyan kaagad na angat mo ang iyong paa sa mga accelerator) ay nangangahulugang hindi na kailangan ng drayber na kumalas sa preno kapag papalapit na sila sa isang speed bump, at wala sa ingay o amoy na kasama ng isang diesel engine din.

kung paano maglaan ng mas maraming ram sa minecraft

6. Ito ay medyo mukhang isang Bentley

Okay, kaya't ang kotse ay hindi talaga hitsura ng isang Bentley (ang itim na chassis at matangkad na bubong ay marahil ay higit na magkatulad sa isang van ng van), ngunit ang bagong logo ng LEVC - tulad ng ipinakita sa akin ni Pat, ang cabbie sa paligid ng kotse - ay maaaring madaling mapagkamalan na ng isang Bentley. Kung isasaalang-alang ang TX nagkakahalaga ng £ 55,000, sa palagay ko hindi nasasaktan na magkaroon ng pagsakay na napagkakamalang isa na nagkakahalaga ng higit sa dalawang beses sa presyo…

7. Maaari mong singilin ang iyong telepono (at laptop)

Ang bagong itim na taksi ay nilagyan ng 2 USB charger at isang plug ng mains din, tulad ng inaasahan mong mula sa isang bagay na tumatakbo sa isang mapula-pula at napakalaking baterya. Kaya't kung ang alinman sa iyong mga gadget ay nauubusan ng lakas, maaari mong i-top up ang mga ito habang ginagamit ang onboard Wi-Fi. Siyempre, kung hindi mo kailangang magmadali, pinapayuhan pa rin na pumunta sa isang cafe sa halip na walang direktang pagsakay sa paligid ng London hanggang sa singilin ang iyong baterya sa iPad.

Tingnan ang kaugnay Review ng Ford Fiesta 2017: Isang mas modernong anyo ng tanyag Review ng Nissan Leaf 2018: Ang pinakatanyag na EV ng UK ay naging mas mahusay Ang pinakamahusay na mga de-kuryenteng kotse 2018 UK: Ang pinakamahusay na ibinebenta sa EV sa UK

8. Mayroong isang phenomenal panoramic glass bubong

Ang mga bubong ng salamin ay naging pangkaraniwan para sa mga taon, ngunit bago ang TX, ang ideya ng pagkakaroon ng isa sa isang itim na taksi ay tila hindi mapanghimagsik. Hindi lamang nito naramdaman ang sasakyan na mas mababa sa claustrophobic, ngunit maaari mong gugulin ang iyong paglalakbay na tumitingin sa alinman sa mga pinakamataas na gusali ng London sa halip na tumitig sa iyong telepono. Plano ng LEVC na ibenta ang mga bagong taxi sa Europa, Gitnang Silangan at Australia, kaya't sa anumang swerte ay mamamangha ka rin sa Colosseum at Sydney Harbor Bridge din.

9. Hindi mo kailangang kuskusin ang tuhod sa ibang mga pasahero

Nang tumalon ako sa bagong electric taxi, napansin ko kung gaano kalawak ang pakiramdam, ngunit kapag umakyat ka muli sa isang lumang TX4 na mapagtanto mo kung gaano talaga ito kalaki. Mayroong puwang para sa anim na puwesto (tatlo ay mga natitiklop na upuan), kaysa sa apat o limang makikita mo sa mga lumang bersyon, at mayroon ding maraming silid sa pagitan mo at ng mga pasahero sa tapat. Mayroong sapat na puwang para sa bagahe sa ilalim ng mga natitiklop na upuan din, at kung anim sa inyong lahat ay nasa paliparan, maaari kang maglagay ng mas maraming maleta sa harap, sa tabi ng driver.

10. Ito ay mas madaling ma-access kaysa dati

Ang bagong LEVC electric cab ay dinisenyo na may kakayahang ma-access nangunguna. Ang isang bago, wheelchair ramp ay makakakuha ng mas mababa sa sampung segundo at ang gumagamit ng wheelchair ay maaari na ngayong umupo na nakaharap sa halip na paatras, tulad ng kaso sa TX4. Ang natitiklop na upuan na pinakamalapit sa simento ay maaari ring mag-swivel upang matulungan ang mga pasahero na may limitadong kadaliang kumilos na makapasok at makalabas ng sasakyan.

Sa isa pang matalinong ugnay, ang panloob ay gumagamit ng isang mataas na scheme ng kulay ng kaibahan upang mabigyan ng malinaw na mga puntong sanggunian ang mga may kapansanan sa paningin. Ang mga tampok ng pasahero (USB charger, control sa klima, driver intercom, atbp) ay minarkahan din ng braille, at ang taksi ay nilagyan ng mga loop ng pandinig upang ang mga indibidwal na may mga hearing aid ay madaling makipag-usap sa driver.

11. Maaari mong kontrolin ang air con (ngunit hindi makagambala sa musika ng driver)

Hindi ka na mahihirapan ng isa pang magulong paglalakbay sa taksi sa mga buwan ng tag-init salamat sa nakatuon na kontrol ng klima ng pampasaherong pasahero. Pagkatapos ng pagpindot sa isang pindutan ng padlock (na humihinto sa mga bata sa pagkalikot nito), may mga simpleng kontrol sa pagpindot upang mabago ang parehong temperatura at lakas ng fan. Sa tabi nito, makakahanap ka rin ng isang kilalang pindutan ng mikropono, na maaari mong i-tap upang makipag-usap sa (o i-mute) ang driver. Huwag lamang asahan na makinig sila sa iyong playlist ng Spotify, din ... hindi ito Uber.

kung paano gamitin ang google authenticator sa pc

At isang paalaala…

Ang isang makabuluhang pagpapareserba na mayroon ako sa bagong London taxi ay na ito ay sobrang tahimik. Siyempre, sa maraming mga paraan ito ay isang magandang bagay, hindi bababa sa dahil binabawasan nito ang polusyon sa ingay. Gayunpaman, bilang isang siklista (pati na rin ang isang driver), hindi ito tumitigil sa paggulat sa akin kapag ang isang de-kuryenteng sasakyan ay tahimik na gumagapang sa likuran sa isang ilaw ng trapiko. Siyempre, ang ilang mga bagong kotse ay dinisenyo ngayon upang makagawa ng mga ingay upang mabawasan ang potensyal na peligro na mga stealthy na sasakyan na magpose sa mga naglalakad at nagbibisikleta, ngunit ang TX ay walang ganoong tampok. Inaasahan ko lamang na hindi mabuhay ang kumpanya upang magsisi na hindi mai-install kung ano ang huli isang pangunahing tampok sa kaligtasan.