Isa sa mga pinakamalaking problema sa pag-diagnose ng electronics, kabilang ang halos lahat ng electronic device sa iyong sasakyan, ay ang karamihan sa mga problema ay pasulput-sulpot. Ang mga pasulput-sulpot na problema ay maaaring imposibleng malutas.
Ang nakalulungkot na katotohanan ay na kung ang radyo ng iyong sasakyan ay biglang hindi gumana, maaaring ikaw ay nasa isang mamahaling bayarin sa pagkukumpuni o kailangang palitan ang unit nang buo. Ang silver lining ng partikular na ulap na ito ay ang pagharap mo sa isang problema na maaari mong makuha sa ilalim at haharapin kung haharapin mo ito sa isang pamamaraang diskarte. Karamihan sa mga problema sa radyo ay nauugnay sa mga radyo na hindi bumukas, ngunit maaari mo rin ayusin ang isang radyo na hindi papatayin .
magdagdag ng isang pinagkakatiwalaang site sa chrome
Mga Karaniwang Problema sa Radyo ng Sasakyan
Lifewire / Theresa Chiechi
Bagama't posibleng mabigo nang buo ang isang radyo ng kotse, maraming mga panloob at panlabas na isyu na maaaring maayos na maikli sa kabuuang pagpapalit. Ang ilan sa mga pinakakaraniwang isyu ay kinabibilangan ng pumutok na fuse, sira o sirang mga wiring, at mga anti-theft mode na kadalasang nati-trigger kapag namatay ang baterya.
Upang masubaybayan ang dahilan kung bakit hindi bumukas ang radyo ng iyong sasakyan, gugustuhin mong harapin ang bawat isa sa mga potensyal na isyung ito nang paisa-isa.
I-verify na wala sa Protect Mode ang Unit
Ang ilang mga head unit ay may tampok na panseguridad na pumipigil sa mga ito na gumana pagkatapos maputol ang kuryente. Ang ideya ay ang head unit ay magiging walang silbi kung ito ay ninakaw, na dapat na hadlangan ang pagnanakaw ng mga yunit na ito.
Sa ilang mga kaso, ang isang head unit na may feature na ito ay mag-o-on na ang display ay mag-a-activate, ngunit ito ay magpapakita lamang ng isang mensahe tulad ng, code, at hindi gumagana. Sa ibang mga kaso, ang head unit ay lalabas na ganap na patay, at kailangan mong maglagay ng code o magsagawa ng isa pang pamamaraan na tinukoy ng tagagawa para gumana itong muli.
Bago ka magpatuloy sa proseso ng diagnostic, gugustuhin mong i-verify na ang iyong head unit ay walang anumang uri ng anti-theft mode. Kung ang display ay ganap na blangko kapag ang unit ay nabigong mag-power up, iyon ay isang magandang indikasyon na ikaw ay aktwal na humaharap sa isa pang problema. Gayunpaman, maaaring gusto mong kumonsulta sa manwal ng may-ari, kung mayroon kang access dito, o makipag-ugnayan sa tagagawa kung wala ka, upang ma-verify na walang partikular na pamamaraan na kailangan mong sundin.
Suriin ang mga piyus
Pagkatapos mong ma-verify na ang unit ay talagang nabigong i-power up at hindi ito pumasok sa isang anti-theft mode, ang susunod na hakbang ay suriin ang mga piyus. Sa puntong ito, gugustuhin mong hatiin ang ilang pangunahing tool sa diagnostic ng kotse , tulad ng multimeter at pansubok na ilaw.
Karamihan sa mga radyo ng kotse ay may alinman sa isa o dalawang piyus na kailangan mong suriin, at maaari ka ring magkaroon ng mga piyus ng amp ng kotse at iba pang nauugnay na bahagi sa halo. Ang isa ay matatagpuan sa pangunahing o accessory na fuse block ng iyong sasakyan, at madalas itong mamarkahan sa isang malinaw na paraan.
Maaari mong subukan ang isang automotive fuse sa pamamagitan ng biswal na pag-inspeksyon nito, o maaari kang gumamit ng multimeter o test light upang tingnan kung may power sa magkabilang panig ng fuse. Kung mayroon kang access sa isang multimeter o pagsubok tulad ng, iyon ang mas mahusay na paraan upang pumunta dahil posible para sa isang fuse na mabigo sa paraang mahirap sabihin ang isang paraan o ang isa sa pamamagitan lamang ng pagtingin dito.
Ang ilang mga head unit ay may mga built-in na piyus, karaniwang matatagpuan sa likod na bahagi, at ang ilang mga pag-install ay may mga karagdagang in-line na piyus na matatagpuan sa isang lugar sa power wire o mga wire. Kung ang alinman sa mga piyus na ito ay pumutok, maaaring iyon ang dahilan kung bakit hindi bumukas ang radyo ng iyong sasakyan, kaya palitan ang mga piyus upang makita kung naaayos nito ang problema.
Siyempre, ang naputok na fuse ay kadalasang nagpapahiwatig ng isa pang isyu, kaya hindi mo dapat palitan ang isang naputok na fuse ng isa sa mas malaking amperage.
paano ka gumawa ng isang unturned server
Suriin ang Pigtail Connector
Bago ka umunlad pa sa diagnostic procedure, kailangan mong tanggalin ang head unit para makakuha ng access sa mga wiring. Sa pag-iisip na iyon, maaaring gusto mong tingnan kung ang pigtail connector ay nakalagay nang maayos sa head unit.
Kung mayroong anumang mga pagdududa tungkol sa pigtail, maaari mong alisin ito at palitan ito, na tinitiyak na ito ay nakaupo nang maayos. Kung ang iyong partikular na pag-install ay may adaptor na kumokonekta sa pagitan ng head unit at ng factory wiring, maaari mo ring i-unplug ang buong bagay at muling ikonekta ito upang matiyak na ang lahat ay gumagawa ng magandang electrical contact, at pagkatapos ay subukang paandarin muli ang radyo.
Sa ilang mga kaso, sa ilang mga aftermarket na head unit at adapter, maaari mo ring makita na ang pag-unplug ng head unit at adapter sa loob ng ilang panahon ay maaayos ang isyu. Sa mga kasong ito, maaari kang makinabang sa pag-iwan sa lahat na naka-unplug sa loob ng labinlimang hanggang dalawampung minuto, muling kumonekta, at pagkatapos ay suriin muli ang operasyon ng unit.
Tingnan kung may Power sa Head Unit
Kung ang mga piyus ay mabuti, at ang mga koneksyon ay mabuti, ang susunod na hakbang ay upang suriin ang kapangyarihan sa radyo mismo. Karamihan sa mga radyo ng kotse ay may dalawang power wire —isa na laging mainit, na nagbibigay ng kuryente sa memorya, at isa na mainit lamang kapag binuksan mo ang ignition key. Kung ang mga power wire na ito ay baligtad, ang radyo ay hindi gagana nang maayos o sa lahat.
Bagama't maaari mong tingnan kung may power sa likod ng radyo gamit ang pansubok na ilaw, makakakuha ka ng mas kumpletong larawan kung gagamit ka ng multimeter. Halimbawa, kung mayroon kang mas mababa sa boltahe ng baterya sa radyo, na nagpapahiwatig ng pagbaba ng boltahe, maaaring mahirap sabihin gamit ang isang pansubok na ilaw.
Kung sakaling wala kang makitang kuryente sa head unit, ngunit may kapangyarihan sa fuse block, malamang na may sirang wire ka, kaya kakailanganin mong i-trace ang power wire pabalik sa pinagmulan. Posible rin na maaaring may in-line na fuse na nakatago sa isang lugar sa kahabaan ng pagtakbo ng wire na hindi mo napansin noon.
Tingnan ang Ground sa Head Unit
Ang hindi magandang ground ng head unit ay mas malamang na magdulot ng mga isyu tulad ng ground loops kaysa sa kabuuang pagkabigo, ngunit kung masusuri ang lahat, gugustuhin mong i-verify na ang iyong head unit ay may magandang ground bago mo kondenahin ang unit.
Mayroong maraming mga paraan upang gawin ito, mula sa biswal na pag-inspeksyon sa lupa upang i-verify na walang kalawang at na ito ay mahigpit na konektado, sa paggamit ng multimeter upang suriin ang lupa sa pagitan ng head unit pigtail at isang kilalang magandang lupa sa katawan ng sasakyan. Sa karamihan ng mga kaso, ang mahinang lupa ay hindi magiging dahilan upang ang head unit ay mabigong lumiko nang buo, habang ang lupa na tuluyang naputol ay gagawin.
Bench Test ang Head Unit at Palitan kung Kailangan
Kung may power at ground ang iyong radyo, at wala ito sa anumang uri ng anti-theft mode, malamang na nabigo ito, at ang tanging ayusin ay palitan ito. Maaari mong i-bench test ang unit sa pamamagitan ng pagkonekta sa power at ground leads nang direkta sa 12V positive at negative, kung gusto mo, ngunit kung ang power at ground ay parehong maganda sa sasakyan, malamang na hindi ka makakita ng ibang resulta kapag naalis ang unit. Maaaring oras na para palitan ang head unit.
