Maaaring hatiin ang mga ilaw sa loob ng kotse sa iba't ibang kategorya tulad ng mga ilaw ng dashboard, mga ilaw ng dome, mga ilaw ng mapa, at iba pa, at maaari silang masira nang sabay-sabay o paisa-isa. Dahil napakaraming iba't ibang uri ng mga ilaw sa loob ng kotse, ang pagkabigo ay maaaring maging isang inis o isang tunay na isyu sa kaligtasan. Sa anumang pangyayari, ang pag-alam kung ano ang gagawin kapag huminto sa paggana ang mga ilaw sa loob ng iyong sasakyan ay karaniwang isang medyo tapat na proseso ng diagnostic na maaaring magawa gamit ang ilang pinakapangunahing tool sa diagnostic ng kotse tulad ng mga screwdriver at isang pansubok na ilaw.
Melissa Ling / Lifewire
Ano ang Mga Ilaw sa Panloob ng Kotse?
Ang panloob na ilaw ay isa sa dalawang medyo malawak na payong na sumasaklaw sa lahat ng iba't ibang uri ng mga ilaw sa loob at paligid ng iyong sasakyan. Ang iba pang kategorya ay panlabas na ilaw, na sumasaklaw sa lahat mula sa iyong mga headlight hanggang sa iyong mga ilaw sa likod at lahat ng nasa pagitan.
Ang mga ilaw sa loob ng kotse ay maaaring higit pang masira ayon sa kanilang mga partikular na layunin. Ang mga dome light ay karaniwang matatagpuan sa itaas at nagbibigay-liwanag sa loob ng iyong sasakyan sa gabi, habang ang mga ilaw ng mapa, na matatagpuan sa o malapit sa mga sun visor, ay orihinal na idinisenyo upang literal na mapadali ang pagbabasa ng mga pisikal na mapa (mga link sa PDF) sa gabi. Makakatulong sa iyo ang mga ilaw sa dashboard na makita ang iyong mga instrumento, tulad ng speedometer, sa gabi, at kadalasang naa-adjust para maiwasan ang night blindness.
Nagtatampok din ang ilang kotse ng iba pang espesyal na kategorya ng interior lighting, tulad ng mga stepwell light na tumutulong sa iyong makapasok sa iyong sasakyan sa gabi nang hindi natitisod, at ang ilan ay may mga welcome mat na ilaw na nagpapakita ng logo o plain puddle ng liwanag sa lupa kapag binuksan mo ang pinto.
Depende sa sasakyan, ang lahat ng panloob na ilaw ay maaaring nasa isang circuit, o maaaring may ilang mga circuit. Ang isang panloob na ilaw ay maaari ding kontrolin ng maraming switch, kaya may ilang iba't ibang potensyal na paraan para mabigo ang mga ito. Halimbawa, ang isang dome light ay maaaring may manual switch sa ilaw, kahit na maaari rin itong i-on at i-off, o i-dim, sa pamamagitan ng switch sa dash.
Magsimula sa Dome Light o Dimmer Switch
Kapag huminto sa paggana ang mga ilaw sa loob ng iyong sasakyan, ang pinakamagandang lugar upang magsimula ay ang pinakamadaling ayusin din. Ang pinakakaraniwang sanhi ng problemang ito ay kapag ang isang tao maliban sa driver ay gumagamit ng dome light o dimmer switch. Maaari nitong iwanan ang mga ilaw sa loob sa isang estado kung saan hindi na bumukas ang mga ito kapag binuksan mo ang pinto.
Depende sa kung paano naka-wire ang iyong mga panloob na ilaw, at ang mga uri ng switch na mayroon ka, maaaring kailanganin mong mag-push ng ibang kumbinasyon ng mga button para bumukas ang iyong mga panloob na ilaw. Sa pangkalahatan, gugustuhin mong subukang iikot ang dimmer (kung mayroon) at subukan ito sa iba't ibang posisyon. Sa ilang mga kaso, ang pag-ikot ng dimmer nang buo sa isang direksyon ay magiging sanhi ng pag-click nito, na maaaring magpahiwatig na ito ay nasa posisyong naka-on o naka-off.
Gamit ang dimmer sa iba't ibang posisyon o ang dash-mount interior light button sa iba't ibang posisyon, maaari mong subukang patakbuhin ang iyong dome light, map light, o iba pang interior lights gamit ang kanilang mga indibidwal na switch.
Kung hindi mo magawang buksan ang iyong mga panloob na ilaw sa pamamagitan ng pagsubok ng iba't ibang kumbinasyon ng dimmer o dome light switch, malamang na ikaw ay humaharap sa isang aktwal na pagkabigo sa isang lugar sa linya.
Tinatangay ng hangin ang mga piyus at mga ilaw sa loob ng sasakyan
Kapag tumigil sa paggana ang lahat ng ilaw sa loob ng iyong sasakyan, ngunit gumagana pa rin ang iba pang mga bagay tulad ng radyo, magandang pahiwatig iyon na ang ugat ay isang bagay na magkakapareho ang lahat ng ilaw. Sa karamihan ng mga kaso, ang dahilan ay ang pagputok ng mga piyus ng sasakyan at mga fusible na link , kaya iyon ang susunod na dapat suriin.
Depende sa kung paano naka-set up ang iyong sasakyan, ang iyong fuse box ay maaaring matatagpuan sa o malapit sa glove box, sa ilalim ng dashboard, o sa engine compartment. Ang ilang mga kotse ay may higit sa isang fuse box, kaya ang manwal ng iyong may-ari ay maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang sa paghahanap ng tama. Kung hindi iyon, maaari kang maghanap sa Internet upang makahanap ng isang larawan ng lokasyon ng iyong eksaktong fuse box.
kung paano ayusin ang laki ng screen sa pangalawang monitor
Ang fuse na hinahanap mo ay karaniwang fuse ng mga ilaw, bagama't maaari itong mag-iba mula sa isang sasakyan patungo sa susunod. Ang tanging paraan para siguradong malaman ay ang paghahanap ng wiring diagram para sa partikular na gawa, modelo, at taon ng iyong sasakyan, ngunit ang pagsuri sa lahat ng piyus na may label na mga ilaw o katulad ay karaniwang sapat na mabuti.
Pagsasabi kung ang isang piyus ay hinipan
Bagama't karaniwan mong masasabi kung ang isang piyus ay hinipan sa pamamagitan ng pagtingin dito, hindi iyon palaging nangyayari. Ang mga piyus ay maaaring pumutok at mukhang maayos pa rin, kaya ang tanging paraan upang aktwal na suriin ang mga ito ay gamit ang isang tool tulad ng multimeter o isang pansubok na ilaw. Kung mayroon kang multimeter, at wala kang nakitang continuity sa pagitan ng mga terminal ng fuse, nangangahulugan iyon na pumutok ito.
Ang pinakamadaling paraan upang suriin ang mga piyus ay gamit ang isang test light. Ang kailangan mo lang gawin ay i-clamp ang isang dulo sa bare metal sa isang lugar sa iyong sasakyan at pagkatapos ay hawakan ang dulo ng probe sa bawat panig ng isang fuse. Gamit ang ignition key sa posisyong naka-on, dapat na umiilaw ang iyong pansubok na ilaw kapag hinawakan mo ang magkabilang panig ng bawat fuse.
Kung mananatiling madilim ang iyong pansubok na ilaw sa isang gilid ng fuse, nangangahulugan iyon na pumutok ito, at dapat mong palitan ito ng eksaktong parehong uri ng fuse. Huwag gumamit ng fuse na may mas malaking numero, dahil ang paggawa nito ay maaaring magdulot ng malaking pinsala sa mga kable sa iyong sasakyan.
Mga Problema sa Wiring, Shorts, at Interior Lights
Bagama't teknikal na posible para sa isang fuse na pumutok nang walang isa pang pinagbabatayan na problema, ito ay hindi pangkaraniwan. Sa karamihan ng mga kaso, ang humihip na interior light fuse ay nangangahulugan na mayroong ilang uri ng short sa isang lugar sa system. Maaaring ito ay isang permanenteng kasalanan, o maaaring ito ay pansamantala, ngunit ang tanging paraan upang malaman ang tiyak ay ang palitan ang fuse at tingnan kung ano ang mangyayari.
Kung papalitan mo ang pumutok na interior light fuse at pumutok itong muli, nangangahulugan iyon na may short circuit ka. Maaaring ito ay isang bagay na maaari mong pangasiwaan ang iyong sarili, ngunit ang ilang mga shorts ay mangangailangan ng atensyon ng isang propesyonal na technician.
Karamihan sa mga shorts ay maaaring masubaybayan sa mga lokasyon kung saan ang mga wire ay regular na yumuko at pumulupit, kaya iyon ang pinakamagandang lugar upang magsimula. Kung ang iyong sasakyan ay may mga ilaw sa mapa sa mga sun visor o mga ilaw na matatagpuan sa mga pintuan, kadalasan ay isang ligtas na taya na makikita mo ang short sa isa sa mga circuit na iyon.
Kung susuriin mo ang lahat ng mga wire kung saan dumaan ang mga ito sa iyong mga pintuan, o sa mga sun visor, at hindi mahanap ang maikli, kung gayon ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian ay tumawag sa isang propesyonal.
Masamang Mga Switch ng Pinto at Ilaw sa Panloob
Ang huling punto ng pagkabigo na maaaring makaapekto sa lahat ng iyong panloob na ilaw sa parehong oras ay isang masamang switch ng pinto. Ang mga switch na ito ay matatagpuan sa mga hamba ng pinto ng karamihan sa mga kotse, kaya madalas itong tinutukoy bilang mga switch ng hamba ng pinto.
Kapag gumagana nang tama ang mga ilaw sa loob ng kotse, kadalasang bumukas ang mga ito kapag binuksan mo ang iyong pinto at pagkatapos ay papatayin ilang sandali pagkatapos mong isara ang pinto. Ang prosesong ito ay umaasa sa isang switch sa hamba ng pinto na bubukas kapag binuksan mo ang pinto at nagsasara kapag isinara mo ang pinto.
Ang mga switch na ito ay kadalasang natatakpan ng isang rubber boot na maaari mong tanggalin gamit ang flat blade screwdriver. Ang switch ay maaaring i-unbolted o i-unscrew. Kung mayroon kang multimeter, maaari mong subukan ang switch sa pamamagitan ng pagkonekta sa parehong mga terminal at pagsuri para sa pagpapatuloy. Pagkatapos ay maaari mong i-activate ang switch at suriin muli. Kung ang pagbabasa ay hindi nagbabago, kung gayon ang switch ay masama.
Interior Light Module
Kung ang iyong mga panloob na ilaw ay nananatiling bukas nang ilang sandali pagkatapos isara ang iyong mga pinto, malamang na mayroong ilang uri ng timer module sa circuit. Kaya't kung ang iyong mga piyus ay mabuti, ang switch ng hamba ng pinto ay nag-check out na OK, at lahat ng iba pa ay tila nasa ayos, maaari kang humarap sa isang mas kumplikadong problema.
Bagama't kadalasang hindi ganoon kahirap palitan ang ganitong uri ng bahagi, ang paghahagis ng mga bahagi sa isang problema ay bihira ang pinakamahusay o pinakamabisang solusyon. Sa pag-iisip na iyon, matutulungan ka ng isang propesyonal na technician kung makakarating ka hanggang dito nang hindi nakakahanap ng anumang malinaw na mga problema.
Nasunog na mga bombilya
Kapag ang isa o higit pang mga panloob na ilaw ay huminto sa paggana, at ang iba ay gumagana pa rin ng maayos, ang problema ay karaniwang isang nasusunog na bombilya. Ito ay napakadaling suriin at ayusin. Ang unang hakbang ay alisin ang takip ng panloob na ilaw na tumigil sa paggana. Ito ay maaaring mangailangan sa iyo na tanggalin ang ilang mga turnilyo, bagama't marami sa mga takip na ito ay literal na nakakabit sa lugar ng mga nakatagong clasps. Ang mga ito ay karaniwang maaaring ilabas sa maingat na paggamit ng isang manipis na distornilyador.
Pagsubok sa mga Nasusunog na Panloob na Bumbilya
Kapag nakasara ang takip, ang susunod na hakbang ay alisin ang bombilya. Ang ilang mga bombilya ay inalis sa pamamagitan ng paglalapat ng magaan na presyon at pag-twist, habang ang iba ay nasisira tulad ng isang regular na bombilya, at ang iba ay na-snap sa mga lalagyan.
Sa anumang pagkakataon, kapag naalis ang bulb, gugustuhin mong buksan ang mga panloob na ilaw at ikonekta ang iyong pansubok na ilaw sa pagitan ng lupa at bawat terminal ng socket, nang maingat na huwag iikli ang mga terminal. Kung nag-iilaw ang test light, ibig sabihin ay masama ang bombilya.
Kung wala kang pansubok na ilaw, maaari mo pa ring subukan kung nasunog ang bombilya. Sa maraming pagkakataon, makikita mo na ang parehong uri ng bombilya ay ginagamit sa iba't ibang lugar sa iyong sasakyan. Halimbawa, maaaring mayroon kang maraming dome na ilaw na lahat ay gumagamit ng parehong uri ng bombilya, o ang mga bombilya ay maaaring pareho sa mga socket na naka-mount sa pinto.
Kung makakahanap ka ng bombilya na tumutugma sa hindi gumagana, ang pagsubok dito ay isang simpleng bagay na palitan ang gumaganang bombilya sa hindi gumagana. Kung hindi ka makahanap ng gumagana, maaari kang gumamit ng online na gabay sa akma upang mahanap ang tamang numero ng bahagi.
Sa alinmang kaso, ang kilalang-mahusay na bombilya ay dapat na lumiwanag kapag pinalitan mo ang hindi gumaganang bombilya. Kung hindi, kung gayon ikaw ay aktwal na nakikitungo sa isang masamang socket, isang problema sa mga kable, o kahit isang piyus.
