-
Larawan 1 ng19
Inihayag ni Tesla na ang Model 3 sa wakas ay magpapasimula sa debut nito sa UK.
Ang sasakyan, na dumaan sa isang naguguluhang produksyon, ay hindi pa magagamit upang bumili sa UK dati. Gayunpaman, mula Disyembre 5, ang mga showroom sa London at Manchester ay magpapakita ng mga saloon ng pamilya.
baguhin ang orientation ng isang pahina sa google docs
Sa mga showroom ang mga prospective na customer ay maaaring suriin at umupo sa Tesla Model 3 na mga sasakyan. 325,000 katao ang nagreserba ng isang Model 3, at sa gayon ang karanasan na ito ay inaasahang magiging popular.
BASAHIN SA SUSUNOD: Ang pinakamahusay na mga sasakyang de-kuryenteng maaari kang bumili ngayon
Dati, ang produksyon ng Telsa Model 3 ay tila nagkakaproblema habang isiniwalat ng mga dokumento kung paano nagpupumilit ang tagagawa ng de-kuryenteng sasakyan na tipunin ang 5,000 Yunit ng Model 3 bawat linggo. Ang balita ay dumating sa tabi mismo ng isang ulat mula sa mga natuklasan ng analyst firm na UBS tungkol sa pagiging posible ng pangmatagalang paggawa ng Model 3.
Tingnan ang kaugnay na Hanapin ang iyong pinakamalapit na istasyon ng singilin ng kuryenteng kuryente sa pagsusuri ng UK Tesla Autopilot: Sinubukan namin ang autonomous na teknolohiya ni Elon Musk sa UK Ang pinakamahusay na mga de-kuryenteng kotse 2018 UK: Ang pinakamahusay na ibinebenta sa EV sa UK
Sinabi ng tagapag-aralan ng UBS na si Colin Langan tungkol sa mga natuklasan ng kompanya na hindi siya naniniwala na ang kumpanya ay makakakuha ng pera sa $ 35,000 (£ 27,189) na punto ng presyo na nakalista ang Model 3. Ang kotse na ito ay kailangang ibenta sa mababang $ 40,000's upang masira, at sa palagay ko malayo sila mula sa target na 25% na paglago ng margin maliban kung maibebenta nila ito ng higit sa $ 50,000, sinabi ni Langan kay CNBC .
Ang pinakamalaking pag-aalala ay na, kahit na may mas mahal na mga modelo, hindi makamit ng Tesla ang mga target sa produksyon. Mula nang ilunsad, ang produksyon ng Model 3 ay napinsala ng mga isyu at kung hindi ito maaaring makagawa ng masa ng mga kotse na talagang kumikita, hindi nito magagawang sukatin ang produksyon sa isang punto kung saan kayang bumuo ng mga murang de-kuryenteng sasakyan. .
Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa Tesla Model 3
Ang prela ng Tesla Model 3 ay hindi na nagkakahalaga ng $ 1,000
Ang mga reserbasyong Tesla Model 3 ay nasa paligid ng maraming taon ngayon, kasama ang kumpanya sa wakas ay nagpapasya na laktawan ang proseso - na nangangailangan ng isang cool na $ 1,000 (£ 755) na deposito - nang buo. Ngayon ay maaaring ma-access ng sinuman ang disenyo studio, na nakatanggap ng isang makinis na pag-update sa online. Ngunit bago ka magalak sa democratization, gayunpaman, Electrek iniulat na uunahin pa rin ng Tesla ang mga order para sa mga may hawak ng reservation.
Gayunpaman, ito ay isang kapanapanabik na tampok na personal naming hindi makapaghintay na magamit. Suriin ang video sa ibaba mula saPakikipag-usap kay Tesla, na gumagalaw sa iyo sa proseso.
Ito ang unang Tesla Model 3
Ang unang Modelong sa produksyon 3 ay unang isiniwalat noong Hulyo ng nakaraang taon nang mag-tweet si Musk ng isang monochrome na larawan ng kotse.
Para sa may-ari? Iyon ay hindi talagang Musk - hindi bababa sa pagsisimula, sa gayon pa man. Sa isang huling pag-tweet, ipinaliwanag ni Musk na ang miyembro ng lupon ng Tesla na si Ira Ehrenpreis ay may mga karapatan sa unang kotse, ngunit inilipat niya ito sa Musk bilang isang 46 na kaarawan na kasalukuyan. Nangangahulugan iyon na ang Musk ay may unang halimbawa ng Tesla Roadster, Model X at Model 3 - ngunit hindi ang Model S.
paano ako i-unlock ang aking iPhone
BASAHIN SA SUSUNOD: Kailangan nating pag-usapan ang tungkol sa mga baterya
Ang Tesla Model 3 ay mayroong kagamitan sa Autopilot bilang pamantayan
Mukhang ito ay hindi napansin, ngunit sa paglulunsad nito, inihayag ng Musk na ang lahat ng Tesla Model 3s ay magkakaroon ng Autopilot hardware bilang pamantayan, kasama ang lahat ng mga tampok sa kaligtasan na kasama nito. Hindi mo nakukuha ang buong autonomous Autopilot, ngunit nakakakuha ka ng mga tampok tulad ng autonomous emergency braking (AEB), pagpapanatili ng linya at awtomatikong preventative steering (Autosteer), na kung saan ay hindi kapani-paniwala ang kahanga-hangang sa presyong ito.
Dagdag pa, dahil ang Tesla Model 3 ay kasama ng lahat ng mga sensor at laser na kailangan mo para sa Autopilot bilang pamantayan, maaari mong palaging makuha ang pagtutugma ng software sa ibang araw. Marahil ay babayaran ka ng humigit-kumulang na £ 2,600, ngunit ang pagkakaroon ng pagpipilian upang i-upgrade ang iyong entry-level Tesla ay isang tunay na bonus.
BASAHIN SA SUSUNOD: Pinakamahusay na mga de-kuryenteng kotse sa UK
Ang infotainment system ng Model 3 ay maaaring iwanang underwhelmed ang mga customer
Pinabayaan ni Musk na ipakita ang pahalang na touchscreen ng kotse nang una niyang ipakita ang Model 3. Gayunpaman, hinayaan ka ng mga video tulad ng nasa ibaba na makita mo ito sa pagkilos.
Ang infotainment system ng Model 3 ay isa sa mga mas kontrobersyal na bagay tungkol sa kotse, sa dalawang kadahilanan. Upang makatipid ng mga gastos, ang Tesla Model 3 ay may 15in pahalang na screen, na kung saan ay mas maliit at paikutin kumpara sa touchscreen sa parehong Model S at Model X. Ano pa, ang Tesla Model 3 ay walang isang cluster ng instrumento kaya't , hindi tulad ng Model S at Model X, mayroon lamang itong isang screen upang maipakita ang lahat ng impormasyong kailangan ng driver - mula sa mga autonomous na tampok hanggang sa streaming ng musika at aircon. At kapag itinapon mo ang katotohanang ang screen ay mas maliit, parang isang matigas na hamon sa disenyo.
Ang Tesla Model 3 ay walang libreng Supercharging
Sa loob ng maraming taon, ang Supercharging ay libre sa mga may-ari ng Tesla, ngunit ang serbisyong ito ay ipinagpatuloy sa pagsisimula ng nakaraang taon. Sa isang pahayag, sinabi ni Tesla: Para sa Teslas na iniutos makalipas ang Enero 1, 2017, 400kWh ng mga libreng Supercharging credit (humigit-kumulang na 1,000 milya) ay isasama taun-taon upang ang lahat ng mga may-ari ay maaaring magpatuloy na masiyahan sa libreng Supercharging.
kung paano lumikha ng isang pangalawang instagram account
Nangangahulugan iyon na ang libreng Supercharging ay hindi pa na-basura nang buo, ngunit nangangahulugan ito na ang mga bagong may-ari sa kalaunan ay kailangang magbayad upang magamit ang isa sa mga mabilis na charger ng Tesla. Tulad ng para sa presyo? Sa UK, magbabayad ka ng 20p bawat kWh upang muling magkarga ng iyong Tesla, at saanman ang pagpepresyo naayos ng bansa .
Ang Tesla Model 3 ay hindi GANONG mura
Ang Tesla Model 3 ay nagsisimula sa humigit-kumulang na $ 35,000 - makabuluhang mas mababa kaysa sa Tesla Model S - at may kasamang autonomous na teknolohiya, isang hanay ng mga kulay at ilang mga kagiliw-giliw na pagpipilian. Maliban kung talagang hindi. Tulad ng itinuro ni CNNTech , marami sa mga tampok sa headline ng Tesla Model 3 ay opsyonal at makabuluhang maibulto ang gastos ng bagong EV.
Ayon kayCNNTech, ang anumang kulay maliban sa itim ay nagkakahalaga ng mga customer ng $ 1000, habang ang mga tampok ng Autopilot ay nagkakahalaga ng sobrang $ 8,000. Bagaman kahanga-hanga ang karaniwang saklaw na 220-milyang Model 3, nagkakahalaga ito ng isa pang $ 9,000 upang makakuha ng isang baterya na may kakayahang isang headline-steal ang saklaw na 310-milya.
Tulad ng anumang kotse, ang Model 3 ay mas gastos sa mga extra, ngunit ang nakakagulat na bagay dito ay kung gaano kaunti ang dumating sa Tesla bilang pamantayan. Ang pangunahing Modelong 3 ay rebolusyonaryo pa rin at kasama ang lahat ng kit na gusto mong asahan mula sa isang kotse na puno ng tech sa 2017, ngunit kakailanganin mong magbayad ng higit pa upang makuha ang totoong karanasan sa Tesla.
Ang tagahanga ng YouTuber at Tesla na si Ben Sullins ay lumikha ng isang online calculator para sa Model 3, tulad ng nakita ng Ang Susunod na Web . Maaari kang pumili ng iyong baterya, piliin ang iyong pag-upgrade, gulong at pagpipilian ng kulay pati na rin ang iyong plano sa pautang upang makakuha ng isang buwanang bayad. I-click ang form sa ibaba upang magamit ang tool.
