Si Elon Musk ay may maraming mga daliri sa maraming mga pie.
Mula sa kotseng dekuryente sa mga baterya at magagamit muli na mga rocket, kasalukuyan siyang nag-chanelling ng isang makatarungang halaga ng enerhiya sa paglikha ng isang serye ng mga network ng mga tunnel na style ng London Underground upang makatulong na mapagaan ang trapiko sa mga pangunahing lungsod. Upang maitayo ang mga tunnel na ito, ang bilyonaryo ay nag-set up din ng kanyang sariling nakakainip na kumpanya na tinawag, ahem, The Boring Company.
BASAHIN SA SUSUNOD: 17 bagay na pinaniniwalaan ni Elon Musk
Ngayon, kasunod ng isang bagong pag-ikot ng pamumuhunan, ang The Boring Company ng Musk ay nakalikom ng $ 112.5 milyon mula sa isang kabuuang 31 namumuhunan, ayon sa mga dokumento na isinampa sa Securities and Exchange Commission . Gayunpaman, ang isa sa mga namumuhunan na ito ay si Musk mismo na naiulat na naglagay ng higit sa 90% ng pera. Ang natitira ay mula sa maagang mga empleyado.
Sa isang karagdagang pagtatangka upang makabuo ng mga pondo, nagsimula kamakailan ang Musk na ibenta ang mga sumbrero ng The Boring Company sa mga tagahanga at gumawa ng mga hakbang sa karagdagang hakbang noong Disyembre nang mangako siyang magdagdag ng mga flamethrower sa saklaw ng kanyang merch. Tama iyan, tunay na mga flamethrower.
Sa pagtatapos ng Enero, binuksan ni Musk ang mga benta ng flamethrower na ginagawang posible para sa sinuman (na may $ 500) na bumili ng isa sa isang limitadong bilang ng mga nasusunog na sandata. Sa mas mababa sa isang linggo, lahat ng 20,000 ay nabili na.
Hindi malinaw kung ano ang markup na ginawa ni Musk sa mga flamethrower na ito, kasama na ang pagbibigay niya ng mga fire extinguisher sa bawat pagbili na magbawas sa $ 10 milyon na gross, ngunit ito ay isang malusog pa ring halaga ng cash.
Ano ang The Boring Company?
Itinatag ng Musk ang The Boring Company noong 2016 matapos na maiinis ng trapiko sa paligid ng LA. Plano ng kumpanya na magtayo ng 30 layer ng mga tunnel sa buong lungsod at gagamitin ang mga ito upang magdala ng mga sasakyan at pedestrian sa napakabilis na sled ng kuryente. Noong Disyembre, inilabas niya ang unang sulyap sa kung ano ang hitsura ng kanyang London Underground-style network ng mga tunnels sa Los Angeles.
Nai-post sa Opisyal na site ng Boring Company , nagtatampok ang mapa ng isang halo ng mga asul at pulang linya na lumalawak sa buong lungsod. Ipinapakita ng pulang linya ang iminungkahing Phase 1 proof-of-concept na lagusan na tumatakbo sa 6.5 milya sa pamamagitan ng Los Angeles at Culver City. Gagamitin ang lagusan para sa pagpapatunay ng logistics ng konstruksiyon, pagsubok, at mga demo na lumilipat sa linya.
paano ko tatanggalin ang scratch disk sa photoshop?
Ang kumpanya ay nagsampa na ng isang aplikasyon ng permit sa paghuhukay para sa tunnel na ito, at binigyang diin na hindi ito gagamitin bilang isang pampublikong ruta ng transportasyon hangga't hindi ito maipapalagay na matagumpay sa gobyerno ng County at gobyerno ng Lungsod.
Ang mga asul na linya ay kumakatawan sa ikalawang yugto ng pagpapalawak at, tulad ng binibigyang diin ng kumpanya, ay kasama bilang isang konsepto, hindi bilang isang pinal na pagkakahanay. Ang mga maliit na detalye ay ibinibigay tungkol sa pangalawang yugto na ito at ang The Boring Company ay naghahanap ng puna mula sa mga residente ng LA pati na rin mga lokal na awtoridad.
Tingnan ang kaugnay na Snail.Bubble.Drums: Ang app na gumagawa ng tula sa labas ng GPS ay pinagsama Ang mga arkitekto na nagtuturo sa AI upang mag-print ng mga lungsod Paano ibabago ng mga drone ang ating mga lungsod?
Ang pagkakaroon ng orihinal na nagsimula sa hyperloop na ideya, naglalabas ng mga plano para sa krus sa pagitan ng isang Concorde at isang railgun at isang air hockey table sa isang 57-pahinang dokumento na libre para sa iba upang ma-verify at mabuo, inihayag ni Musk ang kanyang hangarin para sa isang mabilis na network sa ilalim ng lupa sa LA, pagkatapos sa New York. Sinabi pa niya na mayroon siyang verbal na pag-apruba mula sa gobyerno na magtayo ng isang New York hanggang DC tunnel system - kahit na ito ay pinag-uusapan.
Ang tagapag-bantay lumapit sa isang bilang ng mga opisyal sa New York, Philadelphia, at Pennsylvania upang patunayan ang mga habol ni Musk at wala sa kanila ang nakipag-usap sa bilyonaryo sa bagay na ito o nagbigay ng anumang uri ng indikasyon ng pag-apruba. Maaari mong basahin ang kanilang buong pahayag dito .
pwede bang manuod ng youtube sa roku
Kinaya ni Musk ang kanyang paunang kaguluhan sa pamamagitan ng pag-tweet: Marami pa ring trabaho na kinakailangan upang makatanggap ng pormal na pag-apruba, ngunit may pag-asa sa mabuti na mabilis itong magaganap.
Ang mga pulang linya ay kumakatawan sa phase 1 ng mga plano. Ang mga linya ng asul ay idaragdag sa phase 2
Sinundan ng balitang ito ang record-paglabag na hyperloop test, na isinagawa ng Hyperloop One noong Agosto nang matagumpay na kinunan ng kumpanya ang isang pod ng pasahero sa pamamagitan ng isang test tube sa 192mph.
Ang biyahe ay minarkahan ang pinakamabilis na paglalakbay sa ngayon para sa bagong panganak na teknolohiya, na huling nasubukan noong Mayo na may isang maliit na troli sa mas mabagal na bilis ng 70mph. Ang paningin ng kumpanya ay para sa sistemang batay sa magnetiko na gagamitin bilang pangunahing paraan ng transportasyon sa pagitan ng mga lungsod, na kalaunan umaabot sa bilis na humigit-kumulang 760mph, at potensyal na kumokonekta sa London sa Edinburgh sa loob ng 55 minuto.
Plano ng Musk's The Boring Company na magtayo ng mga tunnel para sa parehong mga malakbay at malayuan na paglalakbay, na kahawig ng London Underground network. Ang karamihan sa mga tunnel na ito ay magtatampok ng karaniwang mga pressurized tunnels na may mga electric skate na pupunta sa 125+ mph.
Para sa mas mahahabang ruta, tulad ng isang iminungkahi sa pagitan ng NY at DC, ang mga tunnel ay malulumbay at ang mga pasahero ay sasakay sa mga presyurong pod hanggang sa humigit-kumulang na 600+ mph (AKA Hyperloop).
Ang sukat ng ambisyon ni Musk ay kumalat sa pagbuo ng 30 layer ng mga tunnels sa buong lungsod, na ginagamit upang magdala ng mga sasakyan at pedestrian sa napakabilis na mga sled ng kuryente. Hindi bababa sa, iyon ang itinuturo ng video ng konsepto ng The Boring Company sa paksa.
Sa isang serye ng mga tweet na nagpapahayag ng proyekto noong nakaraang taon, sumulat si Musk: Ang trapiko ay hinihimok ako ng mga mani. Magtatayo ako ng isang makinis na lagusan ng lagusan at magsisimulang maghukay ... bago idagdag: Gagawin ko talaga ito. Binago ni Musk ang kanyang bio sa Twitter upang isama ang: Mga Tunnels (oo, mga tunnels).
Noong Enero, inihayag ni Musk na ang una sa kanyang nakakainip na makina ay tatawaging Godot, pagkatapos ng pagkawala ng pigura sa seminal na piraso ng modernist na teatro ni Samuel Beckett. Noong Abril, ipinakita ng mga leak na imahe mula sa Instagram account ng isang empleyado ang tunnel na ito, at makalipas ang dalawang buwan, sinabi ni Musk na ang unang segment ng isang lagusan sa LA ay nakumpleto na.
may nagtangkang mag-log in sa aking facebook mula sa ibang bansa
Kung saan matatagpuan ang lagusan ay mahalaga, nakikita na anumang bagay na lampas sa pag-aari ng Space X ay mangangailangan ng pahintulot mula sa mga opisyal ng lungsod. Ang verbal na pag-apruba ng gobyerno na ito ay lumilitaw na nai-tik ang kahon na iyon, ngunit hindi pa ito tapos na deal. Hindi isiniwalat ni Musk sa publiko ang buong mga detalye sa pagtatrabaho ng ruta, na lampas sa isang tweet kung saan sinabi niyang ang kanyang at ang alkalde ng LA na si Eric Garcetti ay nagkaroon ng nangangakong pag-uusap .
Malinaw na may isang makabuluhang agwat sa pagitan ng paningin ni Musk at isang buong segment ng lagusan, ngunit ang pinakabagong mga tweet ay iminumungkahi na ito ay isang hindi maunawaan na pagsisimula. Plano ni Musk para sa unang kahabaan ng lagusan na tatakbo mula sa Los Angeles International Airport (LAX) hanggang sa Culver City, pagkatapos ay sa Santa Monica, Westwood at Sherman Oaks. Ang mga pangunahing plano ay tinapay at mantikilya ng kurso, at - tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan ng makina ng The Boring Company - ang mga malalaking operasyon sa pagbabarena ay isang mahusay na paraan upang makaabala mula sa simula ng pagkakaroon ng malaise.
BilangNaghihintay kay Godot ’SSinabi ni Estragon kay Vladimir: Palagi kaming nakakahanap ng isang bagay, eh Didi, upang bigyan kami ng impression na mayroon kami?
Sa kaso ni Musk, ang impression ng pagkakaroon na iyon ay maaaring magmula sa isang bagay na higit pang quotidian. Makalipas ang ilang sandali pagkatapos mag-tweet tungkol sa tagumpay ni Godot noong nakaraang buwan, nagsimula siyang magbuhos ng pag-ibig sa mga sahig. Gustung-gusto ko ang mga sahig, ang boss ng SpaceX ay nag-tweet. Hindi ka nila hahayaan.
