6 Dahilan na Patuloy na Namamatay ang Baterya ng Iyong Sasakyan

Kapag namatay ang baterya ng iyong sasakyan nang isang beses, maaaring nakatutukso na isulat ito bilang isang fluke. Ang mga baterya ng kotse ay maaaring mamatay para sa isang malaking hanay ng iba't ibang mga kadahilanan, at palaging may pagkakataon na anuman ang nagkamali ay hindi na muling magkakamali. Ngunit kapag ang baterya ng iyong sasakyan ay paulit-ulit na namamatay, ito ay isang medyo ligtas na mapagpipilian na mayroong isang pinagbabatayan na problema na kailangang harapin bago ka mapadpad sa isang lugar.

Lifewire

Bakit Namamatay ang Baterya ng Sasakyan?

Ang listahan ng mga isyu na maaaring maging sanhi ng pagkamatay ng isang baterya ng kotse ay napakatagal na malapit na sa walang katapusang, ngunit halos lahat ng pumatay ng baterya doon ay maaaring ma-shoehorn sa tatlong pangunahing kategorya ng mga problema sa baterya, mga problema sa electrical system, at simpleng error ng user. Ang ilan sa mga ito ay maaaring matugunan sa bahay, at ang iba ay maaaring mangailangan ng pagbisita sa iyong mekaniko, ngunit walang paraan upang malaman nang sigurado hanggang sa igulong mo ang iyong mga manggas at humukay.

Mahalaga ring tandaan na kapag ang karamihan sa mga tao ay nagsasalita tungkol sa isang baterya na paulit-ulit na namamatay, sila ay nagsasalita tungkol sa isang sitwasyon kung saan ang sasakyan ay hindi magsisimula pagkatapos na ito ay naka-park sa loob ng anumang tagal ng panahon. Kung ang iyong baterya ay tila namatay habang nagmamaneho ka sa kalsada, mas malamang na mayroon kang ilang uri ng problema sa sistema ng pag-charge (sasaklawin din namin ang sitwasyong iyon).

Ano ang Nagiging sanhi ng Baterya ng Sasakyan na Patuloy na Namamatay?

Ang ilan sa mga pinakakaraniwang dahilan kung bakit paulit-ulit na namamatay ang baterya ng kotse ay kinabibilangan ng mga maluwag o kinakalawang na koneksyon ng baterya, tuluy-tuloy na mga de-koryenteng drains, mga problema sa pag-charge, patuloy na humihingi ng mas maraming kuryente kaysa sa maibibigay ng alternator, at maging ang matinding panahon. Ang ilan sa mga problemang ito ay sapat na upang patayin ang isang baterya nang mag-isa, habang ang iba ay karaniwang kasama ng isang baterya na mahina na o nasa mga huling paa nito.

Naiwang bukas ang mga headlight o dome light.
1. Ang mga headlight, o kahit isang napakadilim na ilaw ng simboryo, ay maubos ang baterya nang magdamag.
2. Siguraduhing tingnan kung may anumang ilaw sa loob kapag madilim sa labas.
3. Ang ilang mga headlight ay idinisenyo upang manatiling naka-on nang ilang sandali, ngunit ang isang hindi gumaganang sistema ay maaaring iwanang permanenteng naka-on.
Baterya sa mahina o mahinang kondisyon.
1. Ang isang hindi maayos na napanatili o mahina na baterya ay maaaring hindi makahawak ng singil nang maayos.
2. Kahit na ang maliliit na drains, tulad ng memory function sa radyo ng iyong sasakyan, ay maaaring makapatay ng napakahinang baterya.
Corroded o maluwag na koneksyon ng baterya.
1. Maaaring pigilan ng mga corroded na koneksyon ng baterya ang charging system mula sa pag-top off ng iyong baterya kapag nagmamaneho ka.
2. Ang mga maluwag na koneksyon sa baterya ay maaari ding magdulot ng mga problema.
Iba pang mga parasitic drains sa electrical system.
1. Maaaring mahirap hanapin ang mga parasitic drain, ngunit ganap nilang kayang patayin ang mga baterya.
2. Kasama sa mga karaniwang drains ang glove box at mga ilaw ng puno ng kahoy na bumubukas, o nananatiling nakabukas, kapag hindi dapat.
Sobrang init o malamig na temperatura.
1. Hindi papatayin ng mainit o malamig na panahon ang isang baterya na bago o nasa mabuting kalagayan, ngunit ang mahina o lumang baterya ay maaaring mabigo sa matinding mga kondisyon.
2. Ang sobrang init o malamig na panahon ay maaari ding magpalaki ng iba pang pinagbabatayan na mga isyu.
Mga problema sa sistema ng pag-charge.
1. Kung ang isang baterya ay tila namatay kapag nagmamaneho ka, ang sistema ng pag-charge ay maaaring may kasalanan.
2. Ang mga maluwag o nakaunat na sinturon at mga pagod na tensioner ay maaaring pumigil sa isang alternator na gumana.

Pagsusuri sa mga Headlight, Dome Light, at Iba Pang Mga Accessory

Ang mga baterya ng kotse ay idinisenyo upang paandarin ang mga headlight, dome light, at iba't ibang mga accessory sa tuwing naka-off ang makina, ngunit ang mga ito ay may napakalimitadong kapasidad na gawin ito. Nangangahulugan iyon na kung anumang bagay ay naiwan pagkatapos patayin ang makina, ang baterya ay halos tiyak na mamatay.

Ang pag-iwan sa mga headlight ay maaaring makapatay ng mahinang baterya sa dami ng oras na kailangan mong magpatakbo ng isang maikling gawain tulad ng pamimili ng mga pamilihan, ngunit kahit na ang isang maliit na interior dome na ilaw ay maaaring maubos ang baterya sa isang gabi. Kaya't kung nakikipag-usap ka sa isang baterya na paulit-ulit na namamatay, sulit na suriin ito sa gabi kapag madilim kapag ang mahina o dimmed na ilaw ng dome ay mas madaling makita.

Ang ilang mas bagong sasakyan ay idinisenyo din na iwanang naka-on ang mga headlight, dome lights, o kahit na ang radyo pagkatapos mong patayin ang makina at alisin ang mga susi. Kapag gumagana nang tama ang lahat, maaari kang lumayo sa isang sasakyang tulad nito, at magsasara ang lahat sa isang timer. Kung babalik ka makalipas ang kalahating oras o isang oras, at bukas pa rin ang mga bagay tulad ng mga headlight, malamang na iyon ang dahilan kung bakit namamatay ang iyong baterya.

Pagpapanatili at Pagsubok ng Baterya ng Sasakyan

SARINYAPINNGAM / Getty Images

Kung wala kang nakikitang anumang bagay na halata, tulad ng mga headlight o isang dome light na naiwan, ang susunod na dapat suriin ay ang baterya mismo. Maraming problema sa baterya ang maaaring malutas sa pangunahing pagpapanatili , at ang bateryang hindi maayos na napapanatili ay hindi makakapag-charge tulad noong bago ito.

Kung hindi selyado ang iyong baterya, mahalagang tiyakin na ang bawat cell ay maayos na napuno ng electrolyte . Kung titingnan mo ang loob ng mga cell at makita na ang antas ng electrolyte ay bumaba sa ibaba ng mga tuktok ng mga lead plate, iyon ay isang problema.

Ang mga cell ng baterya ay dapat lagyan ng distilled water, ngunit ang dumiretso sa gripo ay kadalasang mainam depende sa kalidad ng tubig kung saan ka nakatira. Maaari mo ring subukan ang iyong baterya gamit ang isang murang tool na tinatawag na hydrometer, na nagbibigay-daan sa iyong suriin ang partikular na gravity ng electrolyte sa bawat cell. Kung ang isa o higit pang mga cell ay napakababa pagkatapos ganap na ma-charge ang baterya, iyon ay senyales na kailangang palitan ang baterya.

Ang isa pang paraan upang suriin ang iyong baterya ay ang paggamit ng mas mahal na tool na tinatawag na load tester. Ang tool na ito ay naglalagay ng load sa baterya na ginagaya ang draw ng isang starter motor at nagbibigay-daan sa iyong makita ang parehong load at unloaded na boltahe ng baterya. Ang ilang mga tindahan at mga tindahan ng piyesa ay maglo-load ng pagsubok sa iyong baterya nang libre kung wala kang pagmamay-ari ng isang load tester, habang ang iba ay maniningil ng nominal na bayad.

Kung magpasya kang kunin ang sarili mong load tester, mahalagang tandaan na ang mga bateryang na-short sa loob ay maaaring sumabog sa ilalim ng mga tamang kondisyon . Ito ang dahilan kung bakit napakahalagang magsuot ng protective gear kapag nagtatrabaho sa paligid ng baterya.

Pagsusuri ng Maluwag o Corroded na Koneksyon ng Baterya ng Kotse

Kapag nagsagawa ka ng visual na inspeksyon ng iyong baterya, maaari mong mapansin ang kaagnasan sa paligid ng mga terminal, cable, o connector ng baterya. Ang kaagnasan ay maaaring hindi kahit na kapansin-pansin sa ilang mga sitwasyon, o maaari kang makakita ng malalaking puti, asul, o berdeng pamumulaklak ng corroded na materyal.

Kung mayroong anumang kaagnasan sa pagitan ng iyong mga terminal ng baterya at mga konektor ng cable, ito ay makagambala sa kakayahan ng starter motor na kumuha ng kasalukuyang mula sa baterya at ang kakayahan ng sistema ng pag-charge na itaas ang baterya.

Pag-aalis ng Kaagnasan Mula sa Mga Koneksyon ng Baterya at Mga Kable

Jorge Villalba/Getty Images

pirmahan ang iyong video card ay namamatay

Maaaring linisin ang kaagnasan ng baterya gamit ang baking soda, tubig, at brush na matigas ang balahibo. Gayunpaman, napakahalaga na maiwasan ang pagkuha ng anumang baking soda sa loob ng mga cell ng baterya. Mahalaga ring tandaan na kung hahayaan mong manatili ang pinaghalong baking soda at corrosion sa ibabaw ng iyong driveway, o sa sahig ng iyong garahe, maaari kang magkaroon ng mantsa na mahirap o imposibleng alisin.

Maaari ding alisin ang kaagnasan mula sa mga terminal ng baterya at mga cable connector gamit ang papel de liha o isang espesyal na idinisenyong tool. Ang mga tool na ito ay karaniwang nasa anyo ng mga wire brush na napakadaling gamitin. Pagkatapos gamitin ang isa sa mga tool na ito, magiging maliwanag at malinis ang mga terminal ng baterya, at makakakuha ka ng mas magandang koneksyon sa kuryente.

Napakahalaga rin para sa mga koneksyon ng baterya na maging masikip. Kung nalaman mong maluwag ang mga kable ng baterya, malaki ang posibilidad na nahanap mo ang malaking bahagi ng iyong problema.

Kung matutunton mo ang iyong ground at mga kable ng baterya ng kuryente sa frame, starter at junction block o fuse box, gugustuhin mo ring tiyakin na ang mga koneksyon na ito ay masikip at walang kaagnasan.

Pagsusuri ng Parasitic Drain

Kung paulit-ulit na namamatay ang baterya ng iyong sasakyan, isa sa mga pinakasimpleng paliwanag ay mayroong ilang uri ng drain sa system na nagpapatuloy pagkatapos mong alisin ang mga susi at i-lock ang mga pinto. Kahit na naalis mo na ang mga halatang bagay tulad ng mga headlight at dome light, maaaring magkaroon pa rin ng drain sa iyong system.

Ang pinakamadaling paraan upang suriin kung may drain ay ang pagdiskonekta ng cable ng baterya at suriin ang kasalukuyang daloy. Kung gagamit ka ng multimeter para sa layuning ito, napakahalagang gamitin ang pinakamataas na posibleng setting ng amperage. Kung gagawin mo kung hindi, magkakaroon ng panganib na mahipan ang isang mamahaling fuse sa loob ng iyong metro. Kasama rin sa ilang metro ang inductive clamp na maaaring suriin ang kasalukuyang daloy nang hindi dinidiskonekta ang anuman.

Maaari mo ring tingnan kung may drain na may test light, na hindi gaanong tumpak. Ginagawa ito sa parehong paraan, sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa negatibong cable ng baterya at pagkumpleto ng circuit sa pagitan ng negatibong terminal ng baterya at lupa. Kung nag-iilaw ang test light, may ilang uri ng drain na naroroon sa system.

Ang problema sa paggamit ng pansubok na ilaw ay maaaring napakahirap sabihin kung gaano kalaki ang drain mula sa liwanag ng liwanag.

Ang ilan sa mga pinakakaraniwang sanhi ng parasitic drain ay ang trunk, glove compartment, at iba pang mga ilaw na nakabukas dahil sa ilang uri ng malfunction. Ang mga ito at ang iba pang mga panloob na ilaw ay idinisenyo upang awtomatikong patayin, at kung mabigo ang mga ito na gawin ito, sila ay ganap na may kakayahang maubos ang isang baterya na patay nang magdamag.

Sa karamihan ng mga kaso, ang tanging paraan upang masubaybayan ang isang parasitic drain ay sa pamamagitan ng proseso ng pag-aalis. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ang ganitong uri ng diagnostic ay iwanang nakakonekta ang iyong multimeter o test light at alisin ang mga indibidwal na piyus hanggang sa mawala ang drain. Kakailanganin mong tukuyin ang kaukulang circuit, na tutulong sa iyong subaybayan ang partikular na bahagi na nagdudulot ng problema.

Pagharap sa Extreme Weather, Mga Problema sa Charging System, at Mahinang Baterya

Ang sobrang init o malamig na panahon ay maaari ding magspell ng problema para sa iyong baterya, ngunit kadalasan ay magiging isyu lang ito kung mahina na ang baterya. Kung susuriin mo ang baterya, at maayos itong suriin, at masikip at malinis ang mga koneksyon, kung gayon ang panahon ay hindi dapat maging sanhi ng paulit-ulit na pagkamatay nito.

ang aking telepono ay na-clone kung ano ang gagawin ko

Ang mga problema sa system sa pag-charge ay maaari ding maging sanhi ng paulit-ulit na pagkamatay ng baterya, bagama't karaniwan mong mapapansin ang ilang antas ng mga problema sa pagmamaneho. Ang isang madaling bagay na maaari mong suriin sa bahay ay ang alternator belt, na dapat ay medyo mahigpit at walang mga bitak. Kung ang sinturon ay tila maluwag, maaari nitong pigilan ang alternator na makabuo ng sapat na kapangyarihan upang ma-charge ang baterya bilang karagdagan sa pagpapatakbo ng lahat ng iba pa.

Paano Kung Patuloy na Namamatay ang Iyong Baterya Habang Nagmamaneho?

Kung tila patuloy na namamatay ang iyong baterya habang aktwal mong minamaneho ang iyong sasakyan, malamang na hindi ang baterya ang ugat ng problema. Ang layunin ng baterya ng kotse ay palakasin ang starter motor at magbigay ng kuryente para magpatakbo ng mga accessory tulad ng mga ilaw at iyong radyo kapag naka-off ang makina. Kapag ang makina ay tumatakbo, ang sistema ng pag-charge ang papalit. Kaya kung mukhang namamatay ang baterya sa pag-andar ng makina, malamang na may isyu sa iyong sistema ng pag-charge.

Tulad ng naunang nabanggit, ang tanging bahagi ng sistema ng pagsingil na maaari mong talagang suriin o subukan nang walang espesyal na kagamitan ay ang sinturon. Kung maluwag ang iyong alternator belt, maaari mo itong higpitan. Maaari ka ring magkaroon ng sinturon na gumagamit ng awtomatikong tensioner, kung saan maaari ring maging problema. Ang mga sinturon ay maaari ring mag-inat sa edad.

Ang Problema sa Pagsusuri ng Charging System sa Bahay

Kung mayroon kang multimeter na may inductive clamp, maaari mong teknikal na suriin ang output ng alternator, ngunit ang ganitong uri ng diagnostic ay mahirap nang walang mas espesyal na mga tool at isang base ng kaalaman na nauukol sa partikular na alternator. Halimbawa, ang pagtatangkang subukan ang isang alternator sa pamamagitan ng pagdiskonekta ng cable ng baterya habang tumatakbo ang makina ay hindi magandang ideya kung nagmamaneho ka ng modernong sasakyan.

Ang ilang mga tindahan ng piyesa at repair shop ay susubukan ang iyong alternator nang libre, at ang iba ay gustong maningil ng diagnostic fee. Mahalagang tandaan, gayunpaman, na mayroong pagkakaiba sa pagitan ng isang simpleng pagsubok at isang malalim na diagnostic na talagang nakarating sa ugat ng problema.

Sa karamihan ng mga kaso kung saan ang isang alternator ay hindi nagcha-charge at ang makina ay talagang namatay, ito ay isang kaso lamang ng isang masamang alternator na kailangang muling itayo o palitan. Gayunpaman, talagang may ilang dahilan kung bakit maaaring maputol ang electrical system ng kotse kapag nagmamaneho, at mas maraming dahilan para mamatay na lang ang isang makina.

Paano Iwasang Mamatay ang Iyong Baterya

Bagama't totoo na ang bawat solong baterya ay kailangang mamatay sa kalaunan, ang susi sa pagpapahaba ng buhay ng isang lead-acid na baterya tulad ng nasa iyong sasakyan ay upang mapanatili itong maayos at maayos na gumagana. Kung nakikitungo ka sa isang sitwasyon kung saan paulit-ulit na namamatay ang iyong baterya, malaki ang posibilidad na sa tuwing mamamatay ito nang ganoon, ang ultimong habang-buhay ng baterya ay umiikli.

Sa pamamagitan ng pananatili sa ibabaw ng kaagnasan, pagtiyak na ang mga koneksyon ng baterya ay masikip at secure, at hindi pinapayagan ang electrolyte sa isang hindi naka-sealed na baterya, maaari mo talagang matulungan ang iyong baterya na tumagal nang mas matagal .

Maaaring wala kang magagawa upang maiwasan ang iba pang mga isyu, tulad ng biglaang pag-alis ng parasitiko, ngunit ang pagharap sa ganoong uri ng problema sa isang napapanahong paraan ay makakatulong din na pahabain ang buhay ng iyong baterya. Makakatulong din ang pagpapalamig ng baterya sa taglamig kung lumalamig ito lalo na kung saan ka nakatira, o kung wala kang planong magmaneho ng iyong sasakyan sa loob ng mahabang panahon.