Hindi Gumagana ang mga Headlight? Subukan ang Mga Pag-aayos na Ito

Ang teknolohiya ng headlight ay hindi masyadong kumplikado, ngunit mayroong maraming iba't ibang mga paraan kung saan maaaring mabigo ang mga headlight. Kaya kung nalaman mong biglang tumigil sa paggana ang iyong mga headlight, mahalagang tandaan ang uri ng pagkabigo na iyong kinakaharap at umalis doon.

Ang proseso ng pag-troubleshoot na iyong susundin ay depende sa uri ng pagkabigo na iyong kinakaharap. Sa pag-iisip na iyon, maaari itong maging lubhang kapaki-pakinabang upang magsimula sa pamamagitan ng pagtingin kung pareho, o isa lang, sa iyong mga headlight ay nabigo, at kung gumagana pa rin o hindi ang high o low beam mode.

Mga Karaniwang Sitwasyon at Pag-aayos Para sa Mga Headlight na Hindi Gumagana

Kapag huminto ang paggana ng mga headlight, kadalasan ito ay isang problema sa kuryente o isang pisikal na isyu sa mismong mga bombilya. Upang makarating sa ilalim ng sitwasyon sa lalong madaling panahon, mahalagang tandaan kung anong uri ng pagkabigo ang iyong naranasan.

Batay sa kung aling mga bombilya ang tumigil sa paggana, at sa ilalim ng anong mga pangyayari, maaari mong gamitin ang sumusunod na impormasyon upang paliitin ang isang solusyon:

Ang isang headlight ay hindi gumagana.
Ang mga headlight ng high intensity discharge (HID) ay maaari ding mabigo dahil sa iba pang nauugnay na bahagi.
Hindi gumagana ang alinman sa mga headlight.
Ang mga bombilya ay karaniwang hindi nasusunog nang magkasama, ngunit mahalaga pa rin na alisin iyon sa pamamagitan ng pagsuri sa kapangyarihan. Karamihan sa kabuuang pagkabigo sa headlight ay sanhi ng hindi magandang bahagi tulad ng fuse, relay, o module. Ang mga problema sa mga kable ay maaari ring maging sanhi ng parehong mga headlight na huminto sa paggana.
paano i-install minecraft Mods 1.12.2
Hindi gumagana ang mga high beam na headlight o hindi gumagana ang mga low beam.
Kung hindi gumana ang isang bombilya sa high beam mode o low beam mode, maaaring ito ay ang bulb. Karamihan sa mga pagkabigo sa headlight na limitado lamang sa mataas o mababang beam ay nauugnay sa isang relay o high beam control switch.
Gumagana ang mga headlight ngunit tila dim.

Ang dahilan : Mga mahamog na lente, mga sira na bumbilya, o isang isyu sa sistema ng pag-charge.

Ang pag-ayos : Linisin ang mga lente, palitan ang mga bumbilya, o ayusin ang sistema ng pag-charge.

Kung laging malabo ang iyong mga headlight, ang problema ay maaaring mga foggy lens o mga sira na bombilya. Kung mukhang dim ang iyong mga headlight sa mga partikular na sitwasyon, maaaring may isyu sa system ng pag-charge.
Ang iba pang mga problema sa headlight ay sanhi din ng ilang kumbinasyon ng mga masamang bombilya, mga problema sa mga kable o relay, at mga masamang switch.

Paano Gumagana ang Mga Headlight?

Karamihan sa mga sistema ng headlight ay medyo diretso at may kasamang ilang pangunahing bahagi tulad ng mga bombilya, relay, fuse, at switch. May mga pagkakaiba-iba sa pangunahing temang ito, tulad ng ilang sasakyan na may mga daytime running lights, adaptive headlight, o iba pang maliliit na wrinkles tulad ng fog lights , ngunit ang ideya ay pareho pa rin.

Kapag binuksan mo ang iyong mga headlight, ang switch na iyon ay nag-a-activate ng relay. Ang relay na iyon, sa turn, ay talagang nagbibigay ng de-koryenteng koneksyon sa pagitan ng iyong mga bumbilya ng headlight at ng baterya. Kasama rin ang mga piyus upang makapagbigay ng sakripisyong punto ng pagkabigo upang maprotektahan ang natitirang bahagi ng mga kable.

Sa parehong paraan na ang switch ng iyong headlight ay nag-a-activate ng relay upang magbigay ng kapangyarihan sa mga headlight, ang pagpapatakbo ng iyong high beam control ay karaniwang mag-a-activate ng relay upang i-on ang mga high beam. Sa kaso ng dual filament headlight capsules, literal itong nagpapadala ng power sa high beam filament.

Kung ang alinman sa mga bahaging ito ay hihinto sa paggana nang maayos, ang iyong mga headlight ay mabibigo. At sa pamamagitan ng pagtingin sa paraan kung paano sila nabigo, kadalasan ay maaari mong i-backtrack upang malaman ang pinakamagandang lugar upang simulan ang pag-troubleshoot.

Ayusin Mo Ito o Dalhin Ito sa Mekaniko?

Ang pag-aayos ng nasunog na headlight ay karaniwang isang medyo madaling trabaho, ngunit may mga kaso kung saan maaaring gusto mong dumiretso sa isang mekaniko. Kung wala kang ilang pangunahing tool sa kotse at pangunahing diagnostic na tool sa kotse , maaaring gusto mong pag-isipang dalhin ang iyong sasakyan sa isang propesyonal sa oras ng liwanag ng araw.

Kung dadalhin mo ang iyong sasakyan sa isang tindahan, malamang na magsisimula sila sa isang visual na inspeksyon ng sistema ng headlight, suriin ang iyong mga piyus, at tingnan ang switch at mga relay.

Ang pagpapalit ng nasunog na headlight ay karaniwang tumatagal lamang ng ilang minuto, ngunit ang diagnostic procedure ay maaaring tumagal sa pagitan ng kalahating oras at isang oras, o higit pa, kung ikaw ay humaharap sa isang mas kumplikadong problema.

Ang diagnostic procedure na talagang susundin ng isang propesyonal na technician ay katulad ng isa na nakabalangkas sa ibaba. Kaya kung gusto mong malaman ang higit pa tungkol sa kung ano ang aasahan kapag isinakay mo ang iyong sasakyan para maayos ang iyong mga headlight, maaaring gusto mong magbasa.

Pag-aayos ng Isang Masamang Headlight

Kapag ang isang headlight ay huminto sa paggana, at ang isa pa ay gumagana nang maayos, ang problema ay karaniwang isang burn-out na bombilya. Kahit na pareho sa iyong mga bombilya ng headlight ay nalantad sa eksaktong parehong mga kundisyon, kadalasan ay hindi sila mabibigo nang eksakto sa parehong oras. Kaya medyo karaniwan na ang isang bombilya ay masunog bago ang isa.

Bago mo isulat na masama ang iyong bulb ng headlight, mahalagang tingnan ang electrical connector para sa anumang senyales ng pinsala o kaagnasan. Kung ang connector ay kumalas, ang pagtulak nito pabalik ay maaaring ayusin ang problema. Gayunpaman, gugustuhin mo pa ring maghukay ng kaunti upang malaman kung bakit ito nakawala sa unang lugar.

Ang isa pang salik na dapat isaalang-alang bago mo palitan ang nasunog na kapsula ng headlight ay kung mayroong anumang panlabas na dahilan para sa pagkabigo. Ang mga regular na kapsula ng halogen ay maaaring tumagal kahit saan mula 500 hanggang 1,000 oras. Kaya kung ang sa iyo ay hindi tumagal nang ganoon katagal, maaaring may isa pang isyu sa trabaho.

Ang isang madaling bagay na hanapin ay ang anumang tubig o condensation sa loob ng pagpupulong ng headlight. Kung ang selyo ay nasira o nasira, o ang pabahay mismo ay basag, ang tubig ay madaling makapasok. Kapag nangyari iyon, ang tagal ng pagpapatakbo ng iyong kapsula ng headlight ay malubhang makompromiso, at ang tanging ayusin ay palitan ang pagpupulong ng headlight.

Ano ang Gagawin Kapag Huminto Gumagana ang Parehong Headlight

Kapag ang parehong mga headlight ay tumigil sa paggana nang sabay, ang mga bombilya ay karaniwang walang kasalanan. Ang pangunahing pagbubukod ay kapag ang isang headlight ay unang nasunog, hindi napapansin nang ilang panahon, at pagkatapos ay ang isa pang bombilya ay nabigo din.

Kung pinaghihinalaan mo na maaaring sira ang mga bombilya, at nagmamay-ari ka ng voltmeter, maaaring gusto mong simulan ang pamamaraan sa pag-troubleshoot sa pamamagitan ng pagsuri kung may kuryente sa mga headlight. Ang pinakamahusay na paraan para gawin ito ay i-on ang switch ng headlight, ikonekta ang negatibong lead sa iyong metro sa isang kilalang magandang lupa, at pindutin ang positibong lead sa bawat terminal ng connector ng headlight.

Ang isa sa mga terminal ay dapat magpakita ng boltahe ng baterya, at ang dalawa pa ay hindi dapat magpakita kung ang problema ay nasusunog na mga bombilya. Pagkatapos ay maaari mong subukang i-activate ang iyong mga high beam, na dapat magresulta sa ibang terminal na nagpapakita ng boltahe ng baterya. Kung ito ang kaso, ang pagpapalit ng mga bombilya ay dapat ayusin ang iyong problema.

Pagsubok ng Mga Piyus, Relay, Switch, at Iba pang Bahagi ng Circuit ng Headlight

Ang una, at pinakamadaling, component na susuriin ay ang headlight fuse. Depende sa kung paano naka-set up ang iyong circuit ng headlight, maaaring mayroong isang fuse o maraming fuse para sa mga headlight. Kung makakita ka ng pumutok na fuse, ang pagpapalit nito ay maaaring ayusin ang problema.

Kapag pinapalitan ang pumutok na fuse ng headlight, mahalagang gumamit ng bago na may parehong rating ng amperage. Kung sakaling pumutok ang bagong fuse, nagpapahiwatig iyon ng problema sa ibang lugar sa circuit, at ang pagpapalit ng mas mataas na amperage fuse ay maaaring magdulot ng malaking pinsala.

Kung nalaman mong hindi pumutok ang fuse, ang susunod na hakbang ay suriin ang kapangyarihan gamit ang isang voltmeter. Dapat mong mahanap ang boltahe ng baterya sa magkabilang panig ng fuse. Kung hindi, kakailanganin mong tingnan ang mga kable sa pagitan ng fuse block at ng baterya.

Ang susunod na hakbang ay upang mahanap at suriin ang relay ng headlight. Kung hinila mo ang relay at inalog ito, at may narinig kang kumakalam sa loob, malamang na nabigo ito. Ang pagkawalan ng kulay sa base o mga terminal ay maaari ding magpahiwatig ng problema.

Kung ikaw ay mapalad, makikita mo na ang parehong relay na ginamit sa iyong circuit ng headlight ay ginagamit sa isa o higit pang mga circuit. Kung ganoon, madali mong mapapalitan ang relay ng headlight na may magkaparehong bahagi. Kung ang mga headlight ay nagsimulang gumana sa puntong iyon, kung gayon ang relay ang problema.

Higit pa riyan, ang diagnostic procedure ay medyo mas kumplikado. Upang matukoy kung ang relay o switch ay masama, kailangan mong suriin kung ang relay ay tumatanggap ng kapangyarihan kapag ang switch ng headlight ay na-activate. Kung hindi, may problema sa switch ng headlight o sa mga kable sa pagitan ng switch at ng relay.

Kung ang iyong sasakyan ay may headlight module, daytime running light module, o iba pang katulad na bahagi, kung gayon ang mga diagnostic procedure ay maaaring maging mas kumplikado. Sa mga kasong iyon, ang pinakamahusay na paraan ng pagkilos ay upang ibukod ang lahat ng isa pang bahagi muna.

windows 10 pro 1803 key ng produkto

Paano Ayusin ang Mababa o High Beam na Headlight na Hindi Gumagana

Marami sa parehong mga problema na maaaring maging sanhi ng mga headlight na ganap na tumigil sa paggana ay maaari ding maging sanhi lamang ng mababang o mataas na beam na hindi gumagana. Kung nalaman mong ang isang bombilya lang ay namamatay kapag na-activate mo ang mga high beam, ngunit ang iba ay gumagana nang maayos, kung gayon ang high beam filament ay malamang na nasunog sa unang bulb. Totoo rin kung gumagana ang isang bombilya sa matataas na beam ngunit mababa na ngayon.

Sa karamihan ng mga kaso, ang pagkabigo ng matataas o mababang beam ay dahil sa isang problema sa relay o switch, at ang pamamaraan ng pag-troubleshoot ay katulad ng nakabalangkas sa itaas. Ang kaibahan ay ang ilang sasakyan ay may hiwalay na relay para lamang sa mga high beam, at ang high beam, passing, o dimmer switch ay maaaring isama o hindi sa headlight switch.

Kung mahahanap mo ang high beam relay at nalaman mong hindi ito nakakatanggap ng power kapag na-activate ang high beam switch o dimmer switch, ang problema ay nasa switch na iyon o sa mga wiring. Sa ilang mga kaso, ang isang maluwag na switch na uri ng stalk ay maaaring magdulot ng problemang ito, bagama't mas karaniwan na makita na ang switch ay ganap na nabigo.

Ano ang Nagiging Nagiging Dim ng Headlights?

Kapag ang mga headlight ay huminto sa paggana, ang mga ito ay karaniwang tumitigil sa paggana. Mayroong ilang mga sitwasyon kung saan maaari mong mapansin na ang iyong mga headlight ay mukhang hindi kasingliwanag ng iyong inaasahan, ngunit ang ugat ay maaaring o maaaring hindi aktwal na nauugnay sa mga headlight.

Kung laging malabo ang iyong mga headlight, o parang hindi nila naiilawan nang tama ang kalsada, may ilang salik na maaaring naglalaro. Ang una ay ang mga headlight ay talagang nawawalan ng liwanag habang tumatanda. Kaya't kung matagal na mula noong pinalitan mo ang iyong mga headlight, ang isang bagong hanay ng mga bombilya ay maaaring magbigay ng liwanag sa iyong problema.

Ang marumi, mahamog, o na-oxidized na mga lente ng headlight ay maaari ding magdulot ng isyu sa pamamagitan ng pagharang sa ilan sa liwanag. Ang dumi ay madaling makita at malinis, habang ang mga foggy na lens ay karaniwang nagpapahiwatig ng pagpasok ng tubig sa mga headlight assemblies.

Bagama't kung minsan ay posible na mag-drill ng maliit na butas sa isang pagpupulong ng headlight upang maubos ang tubig, ang paggawa nito ay maaaring hindi kumakatawan sa isang permanenteng pag-aayos. Sa ilang mga kaso, kailangan mong aktwal na palitan ang pagpupulong ng headlight.

Kadalasan maaari mong ayusin ang oksihenasyon ng mga takip ng lens ng headlight na may reconditioning ng headlight. Ito ay isang proseso na nagsasangkot ng pag-alis ng oksihenasyon gamit ang isang nakasasakit at pagkatapos ay paglalagay ng proteksiyon na malinaw na amerikana.

Mga Isyu sa Headlight at Electrical System

Kung ang iyong mga headlight ay tila malabo lamang kapag ang makina ay idling, at ang liwanag ay tila nagbabago sa RPM, kung gayon ang problema ay maaaring may kinalaman sa electrical system. Ang pinakakaraniwang salarin ay isang masamang alternator o isang maluwag na sinturon. Kung nalaman mong mas mababa sa 13V ang boltahe ng iyong baterya kapag tumatakbo ang makina, gugustuhin mong tingnan ang sistema ng pag-charge bago ka mag-alala tungkol sa mga headlight.

Sa ilang mga sitwasyon, maaari mong makita na gumagana nang maayos ang sistema ng pag-charge, ngunit hindi pa rin ito makakasabay sa mga hinihingi ng sistema ng kuryente. Ito ay kadalasang dahil sa pag-install ng power-hungry na aftermarket na mga bahagi, tulad ng isang custom na sound system na may malakas na amplifier.

Kapag ang sistema ng pagcha-charge ay hindi nakakasabay sa mga hinihingi ng mga aftermarket na bahagi tulad ng mga amplifier para sa iyong sasakyan , ang mga dash light at headlight ang kadalasang pinakamadaling mag-sign up. Kung napansin mo na ang mga headlight o dash light ay lumalabo sa oras sa iyong musika , o kapag huminto ka sa trapiko, maaaring ayusin ng isang naninigas na takip o mas malakas na alternator ang problema.

Mga Karagdagang Problema Sa HID Headlights

Ang mga tradisyunal na pagkasira ng headlight ng halogen ay karaniwang medyo diretso, ngunit ang mga bagay ay maaaring maging mas kumplikado kapag nakikipag-usap ka sa xenon o HID na mga headlight. Bagama't posibleng masunog ang bombilya ng HID, may ilang iba pang potensyal na punto ng pagkabigo na kailangan mong tingnan. Maaaring nasunog ang bombilya, o ang problema ay maaaring may kinalaman sa isang masamang ignitor o isyu sa mga kable.

Ang pinakamadaling paraan upang ma-verify na ang iyong HID headlight capsule ay masama ay ang maingat na alisin ang parehong mga bombilya at palitan ang hindi gumagana sa isa na gumagana. Kung hindi mag-on ang kilalang-mahusay na bombilya kapag inilagay sa kabilang socket, mas kumplikadong isyu ang kinakaharap mo.

Mahalagang tandaan na kung magpapalit ka ng mga bombilya upang maalis ang isang isyu sa ignitor o wiring harness, kailangan mong iwasang hawakan ang glass envelope ng kapsula. Anumang mga langis o iba pang mga contaminant mula sa iyong mga kamay, o kahit saan pa, ay lubos na magpapaikli sa operational lifespan ng mga bombilya.

Kung hindi ka lubos na kumpiyansa sa iyong kakayahang magpalit ng mga bombilya nang hindi nakontamina ang glass envelope, huwag gawin ito. Maaari mong sirain, o lubhang paikliin ang buhay ng, iyong magandang bombilya.

FAQ

Bakit hindi gumagana ang aking dashboard lights kapag binuksan ko ang aking mga headlight?
Karamihan sa mga modernong sasakyan ay awtomatikong magtataas at magpapababa ng mga ilaw ng dashboard depende sa oras ng araw, kaya maaaring kailanganin mong manual na ayusin ang dimmer switch ng iyong dashboard. Ang problema ay maaari ding nauugnay sa isang fuse, o isang nasira na filament.
Bakit humihinto sa paggana ang aking mga turn signal kapag binuksan ko ang aking mga headlight?
Mayroong ilang mga posibilidad, ngunit ito ay malamang na elektrikal. Maaaring may fault sa switch, may mali sa boltahe, o posibleng may sira na wiring.